| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 历史发展与国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 行波的历史发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 行波领域国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 高压直流输电系统的行波应用 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 行波基本概念 | 第16-21页 |
| 2.2.1 行波的来源 | 第16-19页 |
| 2.2.2 输电线路波过程理论 | 第19-21页 |
| 2.3 直流输电线路行波保护基本原理 | 第21-25页 |
| 2.3.1 故障行波的概念 | 第21-23页 |
| 2.3.2 行波的传播方式 | 第23-25页 |
| 2.4 典型案例分析 | 第25-26页 |
| 2.4.1 西门子公司方案 | 第25页 |
| 2.4.2 ABB公司方案 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 HHT变换原理及其在电力系统中的应用 | 第28-38页 |
| 3.1 HHT变换的基本原理 | 第28-35页 |
| 3.1.1 瞬时频率 | 第28-29页 |
| 3.1.2 固有模态函数 | 第29-30页 |
| 3.1.3 经验模态分解法 | 第30-32页 |
| 3.1.4 EMD的结束标准 | 第32-35页 |
| 3.2 HHT变换在电力系统中的应用 | 第35-37页 |
| 3.2.1 行波波头的检测 | 第35页 |
| 3.2.2 谐波的检测 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于行波瞬时频率多点检测故障区段判别定位 | 第38-62页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 行波故障定位误差影响因素 | 第38-42页 |
| 4.2.1 线路弧垂的影响 | 第39-40页 |
| 4.2.2 行波衰减与畸变 | 第40-41页 |
| 4.2.3 基于多测点波速的在线测定 | 第41页 |
| 4.2.4 波到时刻的有效性检验 | 第41-42页 |
| 4.3 基于行波瞬时频率多点检测故障区段判别 | 第42-51页 |
| 4.3.1 减小因线路长度和行波信号问题造成的定位误差 | 第42-44页 |
| 4.3.2 多测点实现波速在线测定减小波速误差 | 第44页 |
| 4.3.3 基于多点故障区段判别方法 | 第44-46页 |
| 4.3.4 实验仿真验证 | 第46-51页 |
| 4.4 区段故障定位测距 | 第51-59页 |
| 4.4.1 双端行波故障测距新算法 | 第51-52页 |
| 4.4.2 短距离区段测距 | 第52-54页 |
| 4.4.3 长距离区段测距 | 第54-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72页 |