| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 基于出租车GPS数据的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 恶劣天气下交通状态研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-18页 |
| 2 降雨情况下出租车出车意向调查及初步分析 | 第18-29页 |
| 2.1 降雨情况下出租车出车意向调查 | 第18-21页 |
| 2.1.1 北京市出租车运营特性分析 | 第18页 |
| 2.1.2 降雨情况下出车意向问卷设计 | 第18-20页 |
| 2.1.3 问卷调查方式及时间 | 第20-21页 |
| 2.2 意向问卷调查结果分析 | 第21-25页 |
| 2.2.1 调查基本信息分析 | 第21-23页 |
| 2.2.2 调查结果交叉分析 | 第23-25页 |
| 2.3 降雨天气对出租车营运影响的初步分析 | 第25-27页 |
| 2.3.1 降雨天气对人的影响 | 第25-26页 |
| 2.3.2 降雨天气对车辆及道路的影响 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 数据预处理 | 第29-41页 |
| 3.1 数据基本特征 | 第29-32页 |
| 3.1.1 出租车数据特征 | 第29-31页 |
| 3.1.2 天气数据特征 | 第31-32页 |
| 3.2 出租车数据预处理 | 第32-38页 |
| 3.2.1 trip的定义 | 第32-34页 |
| 3.2.2 提取trip | 第34-35页 |
| 3.2.3 轨迹插值 | 第35-36页 |
| 3.2.4 基于GIS的轨迹地图匹配 | 第36-38页 |
| 3.3 天气数据预处理 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 降雨情况对道路速度的影响分析 | 第41-57页 |
| 4.1 旅程平均速度、自由流速度的定义及其计算 | 第41-43页 |
| 4.1.1 旅程平均速度及其计算 | 第41-42页 |
| 4.1.2 自由流速度及其计算 | 第42-43页 |
| 4.2 降雨情况对平均旅程速度的影响分析 | 第43-50页 |
| 4.2.1 降雨情况下的旅程速度概况 | 第43-46页 |
| 4.2.2 降雨量与平均旅程速度的量化分析 | 第46-50页 |
| 4.3 平均旅程速度的空间分布 | 第50-52页 |
| 4.4 降雨情况对各类道路自由流速度的影响 | 第52-55页 |
| 4.4.1 城市道路的类别 | 第52-53页 |
| 4.4.2 降雨情况下各类道路自由流速度的假设检验 | 第53-55页 |
| 4.4.3 降雨情况下各类道路自由流速度的回归模型 | 第55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 基于Logistic模型的出车意向分析及数据验证 | 第57-68页 |
| 5.1 基于多项Logistic模型的出车意向分析 | 第57-60页 |
| 5.1.1 多项Logistic回归模型 | 第57-58页 |
| 5.1.2 解释变量编码 | 第58-59页 |
| 5.1.3 降雨情况下出租车驾驶人出车意向模型 | 第59-60页 |
| 5.2 基于GPS数据的模型验证 | 第60-66页 |
| 5.2.1 降雨情况下的出车意向验证分析 | 第60-63页 |
| 5.2.2 降雨情况下的出租车运营状态分析 | 第63-65页 |
| 5.2.3 降雨情况下的出租车收入模型分析 | 第65-66页 |
| 5.3 降雨情况下对出租车营运管理的建议 | 第66-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 研究总结 | 第68-70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 A | 第75-77页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
