| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题来源及其研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 课题研究背景及其意义 | 第8-9页 |
| 1.2 变厚齿轮研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 齿轮动力学模型的发展和研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 齿轮非线性动力学求解方法 | 第12-13页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 平行轴变厚齿轮系统动力学模型 | 第15-26页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 动态激励 | 第15-16页 |
| 2.2.1 刚度激励 | 第15-16页 |
| 2.2.2 误差激励 | 第16页 |
| 2.3 齿侧间隙 | 第16页 |
| 2.4 单自由度变厚齿轮系统动力学模型 | 第16-20页 |
| 2.5 多自由度变厚齿轮系统动力学模型 | 第20-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 单自由度平行轴变厚齿轮系统多尺度法 | 第26-43页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 多尺度法 | 第26-27页 |
| 3.3 不考虑外部激励时单自由度变厚齿轮系统的主共振 | 第27-33页 |
| 3.3.1 内部激励作用下的主共振 | 第27-31页 |
| 3.3.2 参数激励作用下的主共振 | 第31-32页 |
| 3.3.3 内部激励和参数激励共同作用引起的主共振 | 第32-33页 |
| 3.4 非共振硬激振动 | 第33-34页 |
| 3.5 谐波共振 | 第34-37页 |
| 3.5.1 超谐波共振 | 第34-36页 |
| 3.5.2 次谐波共振 | 第36-37页 |
| 3.6 组合共振 | 第37-41页 |
| 3.6.1 参数激励和内部激励组合共振 | 第37-39页 |
| 3.6.2 外部激励和内部激励组合共振 | 第39-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 单自由度平行轴变厚齿轮系统数值解法 | 第43-52页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 刚度激励的数值拟合 | 第43-48页 |
| 4.3 用数值法对变厚齿轮系统动力学分析 | 第48-50页 |
| 4.4 齿侧间隙对变厚齿轮系统振动特性的影响 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 多自由度变厚齿轮系统振动特性 | 第52-64页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 不考虑外部激励的谐波共振频率因子 | 第52-55页 |
| 5.2.1 振动方程第一式所得频率因子 | 第54-55页 |
| 5.2.2 其他振动方程所得频率因子 | 第55页 |
| 5.3 考虑外部激励时系统频率因子 | 第55-60页 |
| 5.4 数值方法分析平行轴变厚齿轮的振动特性 | 第60-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录I 其他振动方程所得频率因子 | 第69-77页 |
| 致谢 | 第77页 |