| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-29页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第12-19页 |
| 1.1.1 我国城市基础设施建设融资现状 | 第12-14页 |
| 1.1.2 BT模式在我国发展现状 | 第14-18页 |
| 1.1.3 研究目的和意义 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-26页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| 1.2.2 论文的研究方向 | 第24-26页 |
| 1.3 研究的思路和方法 | 第26-27页 |
| 1.3.1 研究的技术路线 | 第26-27页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第27页 |
| 1.4 研究成果和创新点 | 第27-29页 |
| 1.4.1 论文所做的主要工作 | 第27-28页 |
| 1.4.2 论文的创新点 | 第28-29页 |
| 第2章 BT模式的合规性和风险分担研究 | 第29-54页 |
| 2.1 城市基础设施融资模式的对比分析 | 第29-38页 |
| 2.1.1 城市基础设施融资模式综述 | 第29-31页 |
| 2.1.2 BT模式和其它项目融资模式概述 | 第31-37页 |
| 2.1.3 BT模式和类似PPP融资模式对比 | 第37-38页 |
| 2.2 BT模式的合规性和规范性运作研究 | 第38-45页 |
| 2.2.1 BT各参与方和工作流程 | 第38-39页 |
| 2.2.2 我国BT模式运行方式分析 | 第39-41页 |
| 2.2.3 BT运行方式的特点及其合规性论证 | 第41-44页 |
| 2.2.4 BT的规范运作建议 | 第44-45页 |
| 2.3 风险和风险分担的相关概念 | 第45-49页 |
| 2.3.1 风险的相关概念 | 第45-46页 |
| 2.3.2 风险分担的相关概念 | 第46-47页 |
| 2.3.3 风险分担和风险管理的关系 | 第47-49页 |
| 2.4 BT模式风险分担研究 | 第49-53页 |
| 2.4.1 BT模式风险分担的影响因素 | 第49-50页 |
| 2.4.2 BT模式风险分担的原则 | 第50-51页 |
| 2.4.3 BT模式风险分担的流程框架 | 第51-53页 |
| 2.4.4 BT模式风险分担的注意事项 | 第53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 基于WBS-RBS法的风险识别 | 第54-70页 |
| 3.1 工程风险识别的概述 | 第54-55页 |
| 3.1.1 风险识别的相关概念 | 第54-55页 |
| 3.1.2 风险识别的步骤 | 第55页 |
| 3.2 工程风险识别方法 | 第55-60页 |
| 3.2.1 风险识别方法 | 第55-58页 |
| 3.2.2 BT模式风险的识别方法的比选 | 第58-59页 |
| 3.2.3 基于WBS-RBS法识别风险的程序 | 第59-60页 |
| 3.3 基于WBS-RBS法的BT模式主要参与方风险识别 | 第60-69页 |
| 3.3.1 BT模式主要参与方WBS分解 | 第60-63页 |
| 3.3.2 BT模式主要参与方RBS分解 | 第63-69页 |
| 3.3.3 构建WBS-RBS矩阵进行风险识别说明 | 第69页 |
| 3.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 基于ISM和模糊综合评判法的风险评价 | 第70-82页 |
| 4.1 BT项目风险评价概述 | 第70-71页 |
| 4.1.1 风险评价的相关概念 | 第70页 |
| 4.1.2 BT项目风险评价的主体和程序 | 第70-71页 |
| 4.2 BT模式风险评价方法的选择 | 第71-74页 |
| 4.2.1 常见风险评价方法综述 | 第71-74页 |
| 4.2.2 BT模式风险评价方法的选择及其优点 | 第74页 |
| 4.3 基于ISM模型和模糊综合评判法的建模 | 第74-81页 |
| 4.3.1 解释结构模型(ISM)的建模过程 | 第74-76页 |
| 4.3.2 模糊综合评判法的建模过程 | 第76-81页 |
| 4.4 本章总结 | 第81-82页 |
| 第5章 BT模式风险分析和分担实证研究 | 第82-110页 |
| 5.1 项目简介 | 第82-84页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第82-83页 |
| 5.1.2 项目实施重难点分析 | 第83页 |
| 5.1.3 BT运行方式 | 第83-84页 |
| 5.2 项目主要参与方的风险识别 | 第84-91页 |
| 5.2.1 构建WBS-RBS风险识别矩阵 | 第84-87页 |
| 5.2.2 基于WBS-RBS法风险识别结果 | 第87-91页 |
| 5.3 项目风险评价指标体系的构建 | 第91-93页 |
| 5.3.1 风险评价指标体系构建原则 | 第91页 |
| 5.3.2 成都天府大道南延线风险评价指标体系 | 第91-93页 |
| 5.4 基于ISM和模糊综合评判法的风险分析和评价 | 第93-106页 |
| 5.4.1 基于ISM模型法的风险实证分析 | 第93-96页 |
| 5.4.2 基于ISM模型法风险分析的作用和意义 | 第96-97页 |
| 5.4.3 基于模糊综合评判法的风险实证评价 | 第97-104页 |
| 5.4.4 模糊综合评判结果分析 | 第104-106页 |
| 5.5 成都天府大道南延线BT项目风险分担 | 第106-108页 |
| 5.5.1 项目的风险分担结果 | 第106-108页 |
| 5.5.2 风险分担结果说明 | 第108页 |
| 5.6 本章小结 | 第108-110页 |
| 结论与展望 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-118页 |
| 附录 | 第118-125页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第125页 |
