| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 问题背景 | 第7-8页 |
| 1.2 精益管理的研究内容和发展现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 精益管理的研究内容 | 第8-9页 |
| 1.2.2 精益管理的发展现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的思路和采用的方法 | 第10页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 现代物流及精益物流的基础理论概述 | 第12-23页 |
| 2.1 现代物流概述 | 第12-15页 |
| 2.2 精益物流理论概述 | 第15-21页 |
| 2.2.1 精益物流的内涵 | 第15-16页 |
| 2.2.2 精益物流的原则 | 第16页 |
| 2.2.3 精益物流系统的基本框架 | 第16-18页 |
| 2.2.4 精益物流系统的建立 | 第18-20页 |
| 2.2.5 精益物流的切入方式 | 第20-21页 |
| 2.3 港口物流系统发展研究 | 第21-23页 |
| 2.3.1 港口在国际物流系统中的地位 | 第21-22页 |
| 2.3.2 港口物流系统的功能要素 | 第22-23页 |
| 第三章 中煤华能煤码头有限公司物流管理现状分析 | 第23-36页 |
| 3.1 企业背景 | 第23-25页 |
| 3.2 企业物流运作的能力现状分析 | 第25-30页 |
| 3.2.1 运输通道分析 | 第26-28页 |
| 3.2.2 码头设施分析 | 第28-29页 |
| 3.2.3 码头堆场能力分析和煤炭货源分析 | 第29-30页 |
| 3.2.4 煤炭客户结构分析 | 第30页 |
| 3.3 存在问题分析 | 第30-36页 |
| 3.3.1 煤炭货源结构与目前专业化泊位的矛盾 | 第30-31页 |
| 3.3.2 客户需求与现有服务功能的矛盾 | 第31页 |
| 3.3.3 作业流程日趋复杂化与现场生产管理的矛盾 | 第31页 |
| 3.3.4 信息化建设瓶颈 | 第31页 |
| 3.3.5 铁路、公路运输瓶颈制约 | 第31-32页 |
| 3.3.6 环境污染与煤炭作业的矛盾 | 第32页 |
| 3.3.7 煤炭与其它货类作业在生产能力上的相互影响 | 第32-33页 |
| 3.3.8 周边港口的激烈竞争 | 第33-36页 |
| 第四章 基于精益管理理论的煤码头作业优化分析 | 第36-58页 |
| 4.1 基于SWOT 的煤码头公司发展对策分析 | 第36-37页 |
| 4.2 基于精益管理理论方法的煤码头公司作业优化 | 第37-52页 |
| 4.2.1 系统全局精益优化分析 | 第37-41页 |
| 4.2.2 设备管理的精益优化分析 | 第41-52页 |
| 4.3 基于管理信息系统的精益优化分析 | 第52-58页 |
| 4.3.1 管理信息系统的相关概念 | 第52页 |
| 4.3.2 管理信息系统对公司发展的支持作用分析 | 第52-53页 |
| 4.3.3 基于管理信息系统的精益管理优化 | 第53-58页 |
| 第五章 煤码头公司精益物流服务体系建立的对策研究 | 第58-64页 |
| 5.1 现场作业管理的精益化 | 第58-62页 |
| 5.1.1 现场货垛堆取签认制度 | 第58-59页 |
| 5.1.2 煤炭作业质量标准 | 第59-61页 |
| 5.1.3 货运服务质量检查与考核标准 | 第61-62页 |
| 5.2 企业文化的精益化 | 第62页 |
| 5.3 组织结构的精益化 | 第62-64页 |
| 第六章 结论和展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |