| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第14-38页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.3 B IM概述 | 第16-23页 |
| 1.3.1 BIM概念及特性 | 第16-19页 |
| 1.3.2 二维CAD设计与三维BIM设计对比分析 | 第19-23页 |
| 1.4 BIM及其在建筑工程设计优化中的研究现状 | 第23-29页 |
| 1.4.1 BIM应用研究现状 | 第23-25页 |
| 1.4.2 BIM在建筑工程设计优化中的研究现状 | 第25-29页 |
| 1.5 本文研究内容及研究方法 | 第29-32页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第29-30页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第30-32页 |
| 参考文献 | 第32-38页 |
| 2 基于BIM的建筑工程设计优化相关技术研究 | 第38-62页 |
| 2.1 建筑工程设计优化开发及测试平台研究 | 第38-43页 |
| 2.1.1 开发语言及开发平台研究与分析 | 第38-40页 |
| 2.1.2 建模与测试工具研究与分析 | 第40-43页 |
| 2.2 建筑工程设计优化平台架构设计 | 第43-52页 |
| 2.2.1 平台架构设计及关键技术研究 | 第43-48页 |
| 2.2.2 平台功能主体模块设计 | 第48-49页 |
| 2.2.3 平台详细功能设计 | 第49-52页 |
| 2.3 基于BIM的建筑工程设计优化流程分析与设计 | 第52-58页 |
| 2.3.1 BIM信息的创建与优化 | 第53-55页 |
| 2.3.2 BIM模型的创建与共享 | 第55-57页 |
| 2.3.3 功能优化模块应用分析 | 第57-58页 |
| 2.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 3 基于IFC标准的BIM数据存储访问机制研究 | 第62-87页 |
| 3.1 IFC、IFD与IDM标准研究 | 第62-69页 |
| 3.1.1 IFC标准研究 | 第62-67页 |
| 3.1.2 IFD与IDM标准研究 | 第67-69页 |
| 3.2 建筑信息模型数据存储结构设计 | 第69-74页 |
| 3.2.1 信息模型数据结构分析 | 第69-71页 |
| 3.2.2 数据存储文件研究 | 第71-74页 |
| 3.3 基于关系数据库与XML的数据存储访问机制设计 | 第74-82页 |
| 3.3.1 BIM数据的分层与分组 | 第74-76页 |
| 3.3.2 属性数据接.的数据存储机制设计 | 第76-80页 |
| 3.3.3 坐标数据接.的数据存储机制设计 | 第80-81页 |
| 3.3.4 几何数据接.的数据存储机制设计 | 第81页 |
| 3.3.5 数据访问机制设计 | 第81-82页 |
| 3.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 4 基于BIM的结构构件自动布置及材料统计模块的设计与实现 | 第87-108页 |
| 4.1 基于BIM的结构构件自动布置模块的设计与实现 | 第87-101页 |
| 4.1.1 结构构件自动布置算法分析 | 第87页 |
| 4.1.2 结构构件自动布置算法设计 | 第87-100页 |
| 4.1.3 结构构件自动布置算法实现 | 第100-101页 |
| 4.2 基于BIM的材料用量快速统计模块的设计与实现 | 第101-106页 |
| 4.2.1 材料用量统计算法分析 | 第101-102页 |
| 4.2.2 材料用量统计算法设计 | 第102-104页 |
| 4.2.3 材料统计算法实现 | 第104-106页 |
| 4.3 本章小结 | 第106页 |
| 参考文献 | 第106-108页 |
| 5 基于BIM的综合管线设计优化模块的设计与实现 | 第108-126页 |
| 5.1 综合管线碰撞检测模块的设计与实现 | 第108-116页 |
| 5.1.1 碰撞检测算法的分析与研究 | 第108-110页 |
| 5.1.2 矩形对象与矩形对象间的碰撞检测算法设计 | 第110-112页 |
| 5.1.3 矩形对象与圆形对象间的碰撞检测算法设计 | 第112-114页 |
| 5.1.4 圆形对象与圆形对象间的碰撞检测算法设计 | 第114-115页 |
| 5.1.5 管线碰撞检测算法实现 | 第115-116页 |
| 5.2 管线碰撞智能调整模块设计与实现 | 第116-121页 |
| 5.2.1 管线碰撞智能调整算法分析 | 第117页 |
| 5.2.2 管线智能调整算法设计 | 第117-119页 |
| 5.2.3 管线碰撞智能调整算法实现 | 第119-121页 |
| 5.3 管线净空自动检测模块的设计与实现 | 第121-124页 |
| 5.3.1 管线净高自动检测算法分析 | 第121页 |
| 5.3.2 管线净高自动检测算法设计 | 第121-122页 |
| 5.3.3 管线净高自动检测算法实现 | 第122-124页 |
| 5.4 本章小结 | 第124页 |
| 参考文献 | 第124-126页 |
| 6 工程应用 | 第126-143页 |
| 6.1 某客运站中的应用测试 | 第126-136页 |
| 6.1.1 项目简介 | 第126-127页 |
| 6.1.2 BIM模型的建立 | 第127-128页 |
| 6.1.3 三维结构构件自动布置应用测试 | 第128-131页 |
| 6.1.4 建筑工程材料快速统计应用测试 | 第131-132页 |
| 6.1.5 碰撞检测应用测试 | 第132-133页 |
| 6.1.6 综合管线碰撞自动避让应用测试 | 第133-135页 |
| 6.1.7 综合管线净空检测应用测试 | 第135-136页 |
| 6.2 某地铁站中的应用 | 第136-140页 |
| 6.2.1 管线碰撞检测应用测试 | 第137-138页 |
| 6.2.2 综合管线自动碰撞避让应用测试 | 第138-139页 |
| 6.2.3 管线净空检测应用测试 | 第139-140页 |
| 6.3 本章小结 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-143页 |
| 7 结论 | 第143-147页 |
| 7.1 主要结论 | 第143-145页 |
| 7.2 未来研究工作的展望 | 第145-147页 |
| 致谢 | 第147-149页 |
| 附录一：攻读博士学位期间发表论文及科研成果 | 第149-153页 |
| 附录二：部分程序代码 | 第153-182页 |
| 三维结构构件自动布置算法部分程序代码 | 第153-156页 |
| 工程材料快速统计算法部分程序代码 | 第156-159页 |
| 碰撞检测算法部分程序代码 | 第159-167页 |
| 综合管线碰撞智能调整算法部分程序代码 | 第167-177页 |
| 综合管线净空检测算法部分程序代码 | 第177-182页 |
