| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 国内外压实度检测方法现状 | 第8-10页 |
| 1.3 研究意义及主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 传统压实度检测方法和 GPS 远程实时监控检测方法理论 | 第12-26页 |
| 2.1 传统压实度检测方法理论 | 第12-17页 |
| 2.1.1 振动压路机的工作原理及压实过程 | 第12页 |
| 2.1.2 振动压路机发展趋势 | 第12-14页 |
| 2.1.3 传统压实度评价方法 | 第14-16页 |
| 2.1.4 传统压实度评价方法存在的不足 | 第16-17页 |
| 2.2 RTK-GPS 实时监控方法理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 RTK 测量的基本原理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 RTK 测量系统的构成及其作业精度的影响因素 | 第18-19页 |
| 2.2.3 RTK 测量系统的应用 | 第19-20页 |
| 2.3 无线扩频通信技术简介 | 第20-26页 |
| 2.3.1 扩频通信技术基本原理 | 第20-23页 |
| 2.3.2 无线扩频通信技术的应用 | 第23-26页 |
| 第三章 道路压实质量实时监控系统的设计 | 第26-36页 |
| 3.1 道路压实质量实时监控系统组成 | 第26-27页 |
| 3.2 监控系统主要功能 | 第27-28页 |
| 3.3 道路压实质量实时监控系统的体系结构 | 第28-36页 |
| 3.3.1 系统软件体系结构 | 第28-29页 |
| 3.3.2 系统 B/S 部分采用的关键技术 | 第29-31页 |
| 3.3.3 系统数据库设计 | 第31-36页 |
| 第四章 道路压实质量实时监控系统的应用 | 第36-48页 |
| 4.1 系统的特点 | 第36-37页 |
| 4.2 系统成员、角色管理模块及系统使用功能 | 第37-45页 |
| 4.2.1 实时查看 | 第37页 |
| 4.2.2 历史查看 | 第37页 |
| 4.2.3 统计分析 | 第37-38页 |
| 4.2.4 工程管理 | 第38-39页 |
| 4.2.5 路段管理 | 第39-41页 |
| 4.2.6 设备使用管理 | 第41-42页 |
| 4.2.7 设备管理 | 第42-44页 |
| 4.2.8 人员管理 | 第44-45页 |
| 4.3 实体工程应用 | 第45-48页 |
| 第五章 基于螺旋模式的道路压实质量实时监控系统的测试及质量保证 | 第48-56页 |
| 5.1 编写质量保证计划 | 第49-50页 |
| 5.2 软件测试计划 | 第50-52页 |
| 5.3 测试工具的选择及测试方法 | 第52-53页 |
| 5.4 报告测试结果 | 第53-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
