产业组织视角下装备制造业竞合动因与模式研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第12页 |
1.2.1 研究目的 | 第12页 |
1.2.2 研究意义 | 第12页 |
1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.3.3 国内外研究评述 | 第15页 |
1.4 研究内容与方法 | 第15-17页 |
1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.4.2 研究方法 | 第16页 |
1.4.3 技术路线 | 第16-17页 |
第2章 装备制造业产业组织竞合动因及影响因素 | 第17-26页 |
2.1 装备制造业产业组织效率现状分析 | 第17-19页 |
2.1.1 产业组织效率现状分析的指标与方法 | 第17-18页 |
2.1.2 产业组织效率计算 | 第18-19页 |
2.1.3 产业组织效率结果分析 | 第19页 |
2.2 装备制造业产业组织竞合动因分析 | 第19-21页 |
2.2.1 产业结构升级的需要 | 第19-20页 |
2.2.2 规模经济的需要 | 第20页 |
2.2.3 优势资源互补的需要 | 第20页 |
2.2.4 产业竞争力提升的需要 | 第20-21页 |
2.3 产业组织对竞合的影响 | 第21-25页 |
2.3.1 产业组织因素 | 第21-22页 |
2.3.2 产业组织因素实证分析 | 第22-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 装备制造业产业组织竞合模式设计 | 第26-33页 |
3.1 产业组织竞合模式运行的关键 | 第26-27页 |
3.1.1 竞合双方彼此信任 | 第26页 |
3.1.2 竞合双方预期目标明确 | 第26-27页 |
3.1.3 竞合双方资源匹配 | 第27页 |
3.2 装备制造业产业组织竞合模式体系 | 第27-30页 |
3.2.1 技术源嵌套竞合模式 | 第27-28页 |
3.2.2 网络组织竞合模式 | 第28-29页 |
3.2.3 自主式全球价值链竞合模式 | 第29-30页 |
3.3 装备制造业产业组织竞合模式效应 | 第30-32页 |
3.3.1 有利于提高成套装备水平 | 第30-31页 |
3.3.2 减小核心技术依赖进口的程度 | 第31页 |
3.3.3 促进装备产品品牌竞争力的提升 | 第31页 |
3.3.4 增加装备制造产业总体效益值 | 第31-32页 |
3.4 本章小结 | 第32-33页 |
第4章 产业组织竞合模式选择及保障措施 | 第33-43页 |
4.1 装备制造业产业组织竞合模式选择目标 | 第33页 |
4.2 产业组织竞合模式选择评价体系构建 | 第33-35页 |
4.2.1 指标选取的原则 | 第33-34页 |
4.2.2 评标指标体系结构 | 第34-35页 |
4.3 产业组织竞合模式选择评价 | 第35-41页 |
4.3.1 指标权重的确定 | 第35-37页 |
4.3.2 多层次灰色综合评价模型 | 第37-41页 |
4.4 装备制造产业组织竞合模式保障措施 | 第41-42页 |
4.4.1 产业政策保障 | 第41页 |
4.4.2 知识共享建设保障 | 第41-42页 |
4.4.3 人才与专利及标准战略保障 | 第42页 |
4.5 本章小结 | 第42-43页 |
第5章 实证分析及其对策 | 第43-53页 |
5.1 研究对象综述 | 第43-45页 |
5.1.1 工程机械行业发展概况 | 第43-44页 |
5.1.2 工程机械行业产业组织问题分析 | 第44-45页 |
5.2 产业组织竞合模式选择实证 | 第45-50页 |
5.2.1 计算确定各评价指标权重系数 | 第45-47页 |
5.2.2 灰色模型综合评价应用 | 第47-50页 |
5.3 建议与对策 | 第50-52页 |
5.3.1 制定符合工程机械行业发展政策 | 第50-51页 |
5.3.2 建立与完善科技创新体系 | 第51页 |
5.3.3 强化科技创新激励机制 | 第51页 |
5.3.4 构建多元化的融资体系 | 第51-52页 |
5.4 本章小结 | 第52-53页 |
结论 | 第53-55页 |
参考文献 | 第55-59页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
附录 | 第60-62页 |
致谢 | 第62页 |