| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 选题动机和研究内容 | 第9-11页 |
| 1.3 本文组织结构 | 第11-12页 |
| 第二章 无线可充电传感器网络充电和数据收集研究现状 | 第12-18页 |
| 2.1 无线充电研究现状 | 第12-13页 |
| 2.2 数据收集研究现状 | 第13-14页 |
| 2.3 无线充电模型 | 第14-15页 |
| 2.3.1 充电效率模型 | 第14页 |
| 2.3.2 定向和全向充电模型 | 第14-15页 |
| 2.3.3 请求式策略 | 第15页 |
| 2.4 无线可充电传感器网络的应用及研究难点 | 第15-16页 |
| 2.4.1 无线可充电传感器网络的应用 | 第15-16页 |
| 2.4.2 无线可充电传感器网络研究的难点 | 第16页 |
| 2.5 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 基于离线模型的移动数据收集结合充电方案规划 | 第18-33页 |
| 3.1 移动数据收集模型 | 第18-19页 |
| 3.2 问题定义 | 第19-20页 |
| 3.3 方案规划 | 第20-29页 |
| 3.3.1 锚点选择和可能死亡节点确定 | 第20-26页 |
| 3.3.2 TSP路径计算 | 第26-27页 |
| 3.3.3 Tours的划分和分配 | 第27-29页 |
| 3.4 实验模拟和分析 | 第29-32页 |
| 3.4.1 其它因素对锚点数量以及锚点所占比例的影响 | 第30-31页 |
| 3.4.2 传感器数量变化和周期变化对SenCar数量的影响 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于在线模型的权值优先方案规划 | 第33-43页 |
| 4.1 在线模型 | 第33页 |
| 4.2 网络规模分析和问题定义 | 第33-36页 |
| 4.2.1 最大网络规模分析 | 第34-36页 |
| 4.2.2 问题形式化定义 | 第36页 |
| 4.3 权值优先方案规划 | 第36-38页 |
| 4.3.1 问题分析 | 第36页 |
| 4.3.2 确定权值优先方案 | 第36-37页 |
| 4.3.3 权值优先方案描述 | 第37-38页 |
| 4.4 实验模拟 | 第38-42页 |
| 4.4.1 不同阈值下权值优先方案数据收集量随传感器数量变化 | 第39页 |
| 4.4.2 不同阈值下未出现死亡节点的最大网络规模 | 第39-41页 |
| 4.4.3 权值优先方案对比NJNP方案 | 第41-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 论文总结和展望 | 第43-45页 |
| 5.1 论文总结 | 第43-44页 |
| 5.2 论文展望 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-51页 |
| 附录 | 第51-52页 |
| 中文详细摘要 | 第52-54页 |
