| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 导论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 企业战略管理相关理论 | 第9-12页 |
| 1.3.1 企业战略管理提出 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3.3 企业战略制定方法 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法、思路、内容 | 第12-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第12-13页 |
| 1.4.3 研究内容 | 第13-15页 |
| 2 江西地方铁路建设的基本情况 | 第15-17页 |
| 2.1 建设历史 | 第15页 |
| 2.2 发展现状 | 第15-16页 |
| 2.3 江西地方铁路的建设主体：江西省铁路投资集团公司 | 第16页 |
| 2.4 江西省地方铁路发展瓶颈 | 第16-17页 |
| 3 江西地方铁路发展的外部环境分析 | 第17-28页 |
| 3.1 江西地方铁路发展的PEST分析 | 第17-21页 |
| 3.1.1 政治法律环境（PoliticalFactors） | 第17-18页 |
| 3.1.2 区域经济环境（Economic Factors） | 第18-19页 |
| 3.1.3 社会文化环境（SocioculturalFactors） | 第19-21页 |
| 3.1.4 技术环境（TechnologicalFactors） | 第21页 |
| 3.2 江西地方铁路发展的行业环境分析 | 第21-25页 |
| 3.2.1 替代品的威胁 | 第22-23页 |
| 3.2.2 现有企业间的竞争 | 第23-24页 |
| 3.2.3 潜在进入者 | 第24页 |
| 3.2.4 供应者议价能力 | 第24-25页 |
| 3.2.5 买方议价能力 | 第25页 |
| 3.3 外部环境评价 | 第25-28页 |
| 3.3.1 江西地方铁路发展的机遇 | 第25-26页 |
| 3.3.2 江西地方铁路发展的挑战 | 第26-28页 |
| 4 江西地方铁路发展的内部环境分析 | 第28-35页 |
| 4.1 江西省铁路投资集团公司概况 | 第28-30页 |
| 4.1.1 业务板块 | 第28-30页 |
| 4.1.2 组织结构 | 第30页 |
| 4.2 江西省铁路投资集团公司的资源分析 | 第30-32页 |
| 4.2.1 财务资源 | 第30-31页 |
| 4.2.2 铁路项目资源 | 第31-32页 |
| 4.2.3 铁路产业基金资源 | 第32页 |
| 4.2.4 社会网络资源 | 第32页 |
| 4.2.5 人力资源 | 第32页 |
| 4.3 内部环境评价 | 第32-35页 |
| 4.3.1 江西省铁路投资集团公司的优势 | 第33页 |
| 4.3.2 江西省铁路投资集团公司的劣势 | 第33-35页 |
| 5 江西铁路投资集团公司的战略定位与选择 | 第35-39页 |
| 5.1 SWOT分析 | 第35-36页 |
| 5.2 战略定位与选择依据 | 第36-37页 |
| 5.3 战略定位 | 第37页 |
| 5.4 战略目标 | 第37页 |
| 5.5 战略选择 | 第37-39页 |
| 6 江西铁路投资集团公司战略实施与保障措施 | 第39-43页 |
| 6.1 战略实施路径 | 第39-40页 |
| 6.1.1 战略导入期（2016年-2017年） | 第39页 |
| 6.1.2 战略磨合期（2018年-2019年） | 第39-40页 |
| 6.1.3 战略跨越期（2020年-） | 第40页 |
| 6.2 战略实施保障措施 | 第40-43页 |
| 6.2.1 建立健全机制体制保障 | 第40页 |
| 6.2.2 财务制度保障 | 第40-41页 |
| 6.2.3 人力资源保障 | 第41页 |
| 6.2.4 加强企业文化建设 | 第41页 |
| 6.2.5 加大各种要素支持保障 | 第41页 |
| 6.2.6 加强与相关规划的协调和衔接 | 第41页 |
| 6.2.7 制定战略动态调整机制 | 第41-43页 |
| 研究结论与展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
