事故后安全壳地坑碎片对燃料组件流动压降影响的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 燃料组件内流场的研究 | 第11页 |
| 1.2.2 碎片在地坑滤网阻塞的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 核电厂产生碎片的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3.1 碎片来源 | 第12-13页 |
| 1.2.3.2 碎片类型总结 | 第13-14页 |
| 1.3 课题试验参数及碎片介绍 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容和结构 | 第14-16页 |
| 第2章 研究基础 | 第16-27页 |
| 2.1 组件压差估算 | 第16-25页 |
| 2.1.1 CFD预计算 | 第16-20页 |
| 2.1.1.1 模型 | 第16-18页 |
| 2.1.1.2 计算结果 | 第18-20页 |
| 2.1.2 经验关系式估算 | 第20-25页 |
| 2.2 其他参数估算 | 第25页 |
| 2.3 被测参数范围估算小结 | 第25-27页 |
| 第3章 试验台架及试验工况介绍 | 第27-39页 |
| 3.1 试验条件 | 第27-28页 |
| 3.1.1 试验系统 | 第27页 |
| 3.1.2 试验方法 | 第27-28页 |
| 3.1.3 试验准则和标准 | 第28页 |
| 3.2 试验台架设计 | 第28-35页 |
| 3.2.1 试验系统设计 | 第28-30页 |
| 3.2.2 试验体设计 | 第30-32页 |
| 3.2.2.1 燃料组件试验段 | 第30-31页 |
| 3.2.2.2 冷却剂循环回路 | 第31页 |
| 3.2.2.3 碎片搅混系统 | 第31-32页 |
| 3.2.3 数据采集及仪控系统 | 第32-35页 |
| 3.2.3.1 数据采集及仪控系统特点 | 第32页 |
| 3.2.3.2 仪表布置及测量范围 | 第32-33页 |
| 3.2.3.3 试验操作序列 | 第33页 |
| 3.2.3.4 工程方案 | 第33-35页 |
| 3.3 试验工况设置 | 第35-39页 |
| 3.3.1 基准试验 | 第36-37页 |
| 3.3.2 敏感性试验 | 第37页 |
| 3.3.3 极限碎片试验 | 第37-39页 |
| 第4章 试验过程及分析 | 第39-51页 |
| 4.1 试验用碎片准备 | 第39页 |
| 4.2 基准试验 | 第39-41页 |
| 4.2.1 基准试验结果 | 第39-40页 |
| 4.2.2 极限流量试验数据与估算值对比 | 第40-41页 |
| 4.3 颗粒+纤维敏感性试验 | 第41-43页 |
| 4.3.1 试验碎片参数 | 第41-42页 |
| 4.3.2 试验结果 | 第42-43页 |
| 4.4 极限试验 | 第43-49页 |
| 4.4.1 试验碎片参数 | 第43-44页 |
| 4.4.2 试验结果及对比 | 第44-49页 |
| 4.5 试验合理性分析 | 第49-51页 |
| 第5章 总结和展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
