| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 正交异性钢桥面板的发展 | 第8-12页 |
| 1.2 正交异性钢桥面板的疲劳问题 | 第12-14页 |
| 1.3 正交异性钢桥面板疲劳问题研究现状 | 第14-20页 |
| 1.3.1 钢结构疲劳研究的发展 | 第14-16页 |
| 1.3.2 疲劳车辆荷载谱研究现状 | 第16-20页 |
| 1.4 论文主要工作内容 | 第20-22页 |
| 第二章 基于断裂力学理论正交异性钢桥面板疲劳分析 | 第22-38页 |
| 2.1 基于miner准则的S-N曲线法 | 第22-23页 |
| 2.2 热点应力法 | 第23-26页 |
| 2.3 断裂力学法 | 第26-37页 |
| 2.3.1 应力强度因子的计算 | 第27-36页 |
| 2.3.2 基于断裂力学疲劳寿命评估法则 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 正交异性钢桥面板构造细节名义应力验算 | 第38-44页 |
| 3.1 正交异性钢桥面板模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.2 车辆模型及加载方式 | 第39-40页 |
| 3.3 名义应力验算结果 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 正交异性钢桥面板主要构造细节裂纹扩展分析 | 第44-69页 |
| 4.1 基于断裂力学裂纹尖端应力强度因子的计算 | 第44-46页 |
| 4.2 基于ANSYS裂纹尖端应力强度因子的提取 | 第46-47页 |
| 4.3 裂纹尖端应力强度因子的数值分析 | 第47-59页 |
| 4.3.1 两纵肋间横肋腹板弧形切口处裂纹尖端应力强度因子 | 第48-52页 |
| 4.3.2 纵向加劲肋工地接头处裂纹尖端应力强度因子 | 第52-55页 |
| 4.3.3 纵肋与面板角接焊缝处裂纹尖端应力强度因子 | 第55-59页 |
| 4.4 既有钢桥各构造细节部位疲劳寿命预测 | 第59-68页 |
| 4.4.1 疲劳车荷载调查现状 | 第59-63页 |
| 4.4.2 基于断裂力学的疲劳寿命分析 | 第63-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 在学期间的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
