山东省高速公路运营管理研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第14-18页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第18页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 创新之处 | 第19-20页 |
| 第2章 相关概念界定和理论基础 | 第20-26页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第20-23页 |
| 2.1.1 高速公路 | 第20-21页 |
| 2.1.2 高速公路运营 | 第21页 |
| 2.1.3 高速公路运营管理 | 第21-23页 |
| 2.2 理论基础 | 第23-25页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第23页 |
| 2.2.2 规模经济理论 | 第23-24页 |
| 2.2.3 服务营销理论 | 第24页 |
| 2.2.4 价值链理论 | 第24-25页 |
| 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 山东省高速公路营运管理问题与改革的必要性 | 第26-31页 |
| 3.1 山东省高速公路运营管理中存在的问题 | 第26-28页 |
| 3.1.1 建设资金紧张，还贷压力巨大 | 第26页 |
| 3.1.2 管理体制不完善，运行机制不顺畅 | 第26-27页 |
| 3.1.3 养护管理粗放，管理效率低下 | 第27-28页 |
| 3.1.4 产业类型单一，发展后劲不足 | 第28页 |
| 3.2 山东省高速公路运营管理改革的必要性 | 第28-30页 |
| 3.2.1 高速公路公共属性引导改革 | 第28-29页 |
| 3.2.2 高速公路债务风险迫使改革 | 第29-30页 |
| 3.2.3 区域平衡发展要求改革 | 第30页 |
| 小结 | 第30-31页 |
| 第4章 国内外高速公路运营管理经验借鉴 | 第31-40页 |
| 4.1 国内高速公路运营管理 | 第31-34页 |
| 4.1.1 国内兄弟省市高速公路运营管理实践 | 第31-33页 |
| 4.1.2 启示和借鉴 | 第33-34页 |
| 4.2 国外高速公路运营管理 | 第34-39页 |
| 4.2.1 国外高速公路运营管理模式 | 第34-37页 |
| 4.2.2 启示和借鉴 | 第37-39页 |
| 小结 | 第39-40页 |
| 第5章 山东省高速公路运营管理深化改革的措施 | 第40-47页 |
| 5.1 推进高速公路管理一体化 | 第40页 |
| 5.2 推行特许经营 | 第40-41页 |
| 5.3 推行高速公路营销服务 | 第41-42页 |
| 5.4 推进养护体制改革 | 第42-43页 |
| 5.5 大力发展高速公路辅业 | 第43-45页 |
| 5.6 强化高速公路运营管理的法律保障 | 第45-46页 |
| 小结 | 第46-47页 |
| 第六章 结论与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
