岩沥青在重载交通国省道中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 岩沥青的研究与应用现状 | 第11-17页 |
| 1.3 研究目的及主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 沥青混合料配合比设计 | 第20-37页 |
| 2.1 原材料试验 | 第20-22页 |
| 2.2 配合比设计方法 | 第22-23页 |
| 2.3 AC-16C目标配合比设计 | 第23-31页 |
| 2.4 AC-25C目标配合比设计 | 第31-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 布敦岩改性沥青混合料路用性能分析 | 第37-49页 |
| 3.1 高温稳定性分析 | 第37-39页 |
| 3.2 低温抗裂性分析 | 第39-44页 |
| 3.3 水稳定性分析 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 布敦岩改性沥青混合料力学性能分析 | 第49-69页 |
| 4.1 试件的制备 | 第49-50页 |
| 4.2 抗压强度与抗压回弹模量性能分析 | 第50-58页 |
| 4.3 疲劳性能分析 | 第58-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 施工技术与经济效益分析 | 第69-80页 |
| 5.1 路面结构设计 | 第69-70页 |
| 5.2 布敦岩改性沥青的施工工艺 | 第70-78页 |
| 5.3 经济效益分析 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 1 主要结论 | 第80-81页 |
| 2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
