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昌赣客专赣江特大桥施工监控的研究与实践

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景和意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 斜拉桥国内外发展现状第12-14页
        1.2.1 国外发展概况第12-13页
        1.2.2 国内发展概况第13-14页
    1.3 斜拉桥施工监控研究现状第14-15页
    1.4 本文主要研究内容第15-16页
第二章 斜拉桥施工监控基本理论第16-22页
    2.1 施工监控理论与发展趋势第16页
    2.2 施工监控方法概述第16-18页
        2.2.1 开环控制法第16-17页
        2.2.2 闭环控制法第17页
        2.2.3 自适应控制法第17-18页
    2.3 施工监控的目的与意义第18-20页
        2.3.1 施工监控的目的第18-19页
        2.3.2 施工监控的意义第19-20页
    2.4 斜拉桥监控计算方法第20-21页
    2.5 本章小结第21-22页
第三章 赣江特大桥仿真分析第22-55页
    3.1 工程概况第22-29页
        3.1.1 主塔第22-23页
        3.1.2 主梁第23-25页
        3.1.3 斜拉索第25-26页
        3.1.4 桥梁技术标准第26-29页
    3.2 特大桥有限元模型的建立第29-33页
        3.2.1 模型参数选取第29-30页
        3.2.2 边界条件第30页
        3.2.3 施工阶段划分第30-33页
    3.3 静力计算结果第33-42页
        3.3.1 主梁内力计算结果第34-36页
        3.3.2 主梁应力计算结果第36-40页
        3.3.3 主梁变形计算结果第40-42页
        3.3.4 主塔位移计算结果第42页
    3.4 动力计算结果第42-47页
        3.4.1 斜拉桥自振特性第42-46页
        3.4.2 列车活载计算结果第46-47页
    3.5 混凝土边跨立模标高的确定第47-50页
        3.5.1 立模标高理论计算第48页
        3.5.2 混凝土边跨立模标高理论计算结果第48-50页
    3.6 索力确定及成桥索力分析结果第50-53页
        3.6.1 索力确定原理第50-51页
        3.6.2 索力分析结果第51-53页
    3.7 本章小结第53-55页
第四章 斜拉桥参数敏感性分析第55-68页
    4.1 主梁自重敏感性分析第55-58页
    4.2 主梁弹性模量敏感性分析第58-59页
    4.3 温度敏感性分析第59-62页
    4.4 收缩徐变敏感性分析第62-65页
    4.5 拉索索力敏感性分析第65-67页
    4.6 本章小结第67-68页
第五章 赣江特大桥施工控制与实践第68-123页
    5.1 主塔控制第68-91页
        5.1.1 塔柱临时撑拉杆的设置第68-72页
        5.1.2 主塔预台量和预偏量控制第72-78页
        5.1.3 主塔偏位控制第78-80页
        5.1.4 主塔应力控制第80-85页
        5.1.5 主塔合拢段水化热温度控制第85-91页
    5.2 主梁控制第91-108页
        5.2.1 钢箱梁制造控制第91-92页
        5.2.2 预应力混凝土主梁边跨浇筑支架应力控制第92-96页
        5.2.3 预应力混凝土主梁边跨浇筑应力控制第96-99页
        5.2.4 主梁钢混结合段温度控制第99-107页
        5.2.5 合拢段施工控制第107-108页
    5.3 斜拉索控制第108-121页
        5.3.1 斜拉索无应力下料长度控制第108-111页
        5.3.2 斜拉索安装控制第111-113页
        5.3.3 斜拉索索力控制第113-121页
    5.4 施工控制中误差原因第121页
    5.5 本章小结第121-123页
第六章 结论与展望第123-125页
    6.1 结论第123-124页
    6.2 展望第124-125页
参考文献第125-127页
致谢第127-128页
攻读学位期间的研究成果第128-130页

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