| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3 研究方法 | 第10页 |
| 1.4 研究的创新与问题 | 第10-12页 |
| 第二章 商贸流通效率的研究综述 | 第12-19页 |
| 2.1 商贸流通业相关理论 | 第12-15页 |
| 2.1.1 商贸流通业的内涵 | 第12页 |
| 2.1.2 马克思经济学的商贸流通理论 | 第12-13页 |
| 2.1.3 西方经济学的商贸流通理论 | 第13-14页 |
| 2.1.4 商贸流通业的定位研究 | 第14-15页 |
| 2.2 长江经济带的相关研究 | 第15页 |
| 2.3 流通效率的相关研究 | 第15-17页 |
| 2.3.1 国外关于流通效率的研究 | 第16页 |
| 2.3.2 国内关于流通效率的研究 | 第16-17页 |
| 2.4 商贸流通效率的影响因素 | 第17-18页 |
| 2.5 述评 | 第18-19页 |
| 第三章 长江经济带商贸流通业发展现状 | 第19-31页 |
| 3.1 长江经济带经济发展概况 | 第19-20页 |
| 3.2 长江经济带商贸流通效率发展现状 | 第20-30页 |
| 3.2.1 资本效率 | 第20-22页 |
| 3.2.2 人员效率 | 第22-24页 |
| 3.2.3 市场效率 | 第24-26页 |
| 3.2.4 企业效率 | 第26-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 长江经济带商贸流通效率实证分析 | 第31-43页 |
| 4.1 长江经济带商贸流通效率综合评价指标体系的构建 | 第31-33页 |
| 4.1.1 指标选取的原则 | 第31-32页 |
| 4.1.2 指标体系的构建 | 第32页 |
| 4.1.3 数据的来源及处理 | 第32-33页 |
| 4.2 长江经济带商贸流通效率实证研究 | 第33-39页 |
| 4.2.1 因子分析 | 第33-34页 |
| 4.2.2 实证研究 | 第34-36页 |
| 4.2.3 趋势分析 | 第36-39页 |
| 4.3 长江经济带区域差异评价 | 第39-41页 |
| 4.3.1 长江经济带上、中、下游整体差异评价 | 第39-40页 |
| 4.3.2 长江经济带区域差异评价 | 第40-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 长江经济带商贸流通效率影响因素分析 | 第43-49页 |
| 5.1 影响因素指标选取 | 第43-44页 |
| 5.1.1 对外开放程度 | 第43页 |
| 5.1.2 产业结构 | 第43-44页 |
| 5.1.3 城市化水平 | 第44页 |
| 5.1.4 人均地区生产总值 | 第44页 |
| 5.1.5 货运周转量 | 第44页 |
| 5.2 面板数据模型 | 第44-49页 |
| 5.2.1 实验步骤 | 第45页 |
| 5.2.2 影响因素实证分析 | 第45-49页 |
| 第六章 提高长江经济带商贸流通效率的对策建议 | 第49-53页 |
| 6.1 促进产业结构优化升级 | 第49页 |
| 6.2 提高对外开放水平 | 第49-50页 |
| 6.3 提高经济发展水平 | 第50页 |
| 6.4 加快发展现代物流 | 第50-51页 |
| 6.5 推进城市化进程 | 第51-52页 |
| 6.6 加强区域之间的交流与合作 | 第52-53页 |
| 第七章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在校期间发表论文和参与课题情况 | 第58页 |