| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1. 研究课题背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1. 研究课题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2. 研究意义 | 第13页 |
| 1.2. 国内外相关领域研究现状综述 | 第13-20页 |
| 1.2.1. 微细切削的尺度效应 | 第13-15页 |
| 1.2.2. 介观尺度车削的工艺参数对加工形状误差影响 | 第15-17页 |
| 1.2.3. 工艺系统误差对加工误差的影响 | 第17-18页 |
| 1.2.4. 有限元法在金属切削过程的应用现状 | 第18-19页 |
| 1.2.5. 加工误差补偿的关键技术 | 第19-20页 |
| 1.3. 本文研究内容 | 第20-24页 |
| 第2章 介观尺度车削切削力预测建模及试验验证 | 第24-46页 |
| 2.1. 切削力建模方法 | 第24-27页 |
| 2.1.1. 传统车削切削力建模方法 | 第25-26页 |
| 2.1.2. 介观尺度车削切削力建模方法 | 第26-27页 |
| 2.2. 介观尺度车削切削力建模 | 第27-34页 |
| 2.2.1. 刀具前刀面上的切削力分解 | 第27-31页 |
| 2.2.2. 介观尺度车削瞬时切削面积求解 | 第31-32页 |
| 2.2.3. 介观尺度车削切削力计算 | 第32-34页 |
| 2.3. 介观尺度车削切削力影响因素试验 | 第34-43页 |
| 2.3.1. 介观尺度车削试验平台搭建 | 第35-38页 |
| 2.3.2. 介观尺度车削切削力影响因素试验方案 | 第38-39页 |
| 2.3.3. 切削力测量数据处理 | 第39-40页 |
| 2.3.4. 试验结果及模型验证 | 第40-43页 |
| 2.4. 本章小结 | 第43-46页 |
| 第3章 介观尺度车削形状误差预测建模及试验验证 | 第46-70页 |
| 3.1. 介观尺度车削非误差敏感方向对加工误差分析 | 第46-49页 |
| 3.1.1. 介观尺度车削非敏感方向误差计算 | 第46-47页 |
| 3.1.2. 非敏感方向误差补偿 | 第47-49页 |
| 3.2. 介观尺度车削误差模型的建立 | 第49-54页 |
| 3.3. 介观尺度车削变形模型验证试验 | 第54-57页 |
| 3.3.1. 试验平台 | 第54-55页 |
| 3.3.2. 误差模型验证试验及分析 | 第55-57页 |
| 3.4. 切削参数对介观尺度车削加工形状误差影响预测 | 第57-61页 |
| 3.5. 介观尺度车削误差影响因素探究及误差模型验证试验 | 第61-67页 |
| 3.5.1. 试验平台搭建及误差测量方法 | 第61-64页 |
| 3.5.2. 介观尺度车削试验方案 | 第64-65页 |
| 3.5.3. 介观尺度车削形位误差试验结果及预测模型验证 | 第65-67页 |
| 3.6. 本章小结 | 第67-70页 |
| 第4章 基于工件变形仿真的介观尺度车削误差控制补偿方法 | 第70-86页 |
| 4.1. 工件受切削力变形有限元仿真模型 | 第70-74页 |
| 4.1.1. 仿真流程与建模方法 | 第70-72页 |
| 4.1.2. 网格模型与材料属性 | 第72-73页 |
| 4.1.3. 载荷计算与边界条件计算 | 第73-74页 |
| 4.2. 工件变形有限元仿真实验 | 第74-75页 |
| 4.2.1. 基于Visual Basic仿真文件编写软件开发 | 第74-75页 |
| 4.2.2. 仿真实验设计 | 第75页 |
| 4.3. 介观尺度车削工件变形有限元仿真结果 | 第75-81页 |
| 4.3.1. 仿真结果提取 | 第76-77页 |
| 4.3.2. 仿真结果讨论 | 第77-81页 |
| 4.4. 基于仿真结果的刀具补偿轨迹求解及试验验证 | 第81-84页 |
| 4.4.1. 介观尺度车削补偿路径求解 | 第81-82页 |
| 4.4.2. 补偿精度试验验证 | 第82-84页 |
| 4.5. 本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 5.1. 总结 | 第86页 |
| 5.2. 展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文与研究成果清单 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
