摘要 | 第5-7页 |
abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-24页 |
1.1 课题研究背景 | 第12-14页 |
1.2 国内外研究及开发现状 | 第14-20页 |
1.2.1 国内外研究现状 | 第14-15页 |
1.2.2 国内外开发现状 | 第15-20页 |
1.3 课题研究的意义与目的 | 第20-21页 |
1.3.1 研究意义 | 第20-21页 |
1.3.2 研究目的 | 第21页 |
1.4 课题研究方法 | 第21-22页 |
1.4.1 文献研究法 | 第21页 |
1.4.2 情境调查法和深度访谈法 | 第21-22页 |
1.4.3 头脑风暴法 | 第22页 |
1.4.4 关键事件法和亲和图 | 第22页 |
1.5 课题研究内容和技术思路 | 第22-24页 |
第二章 文献探讨 | 第24-47页 |
2.1 SoLoMo的相关概念 | 第24-30页 |
2.1.1 SoLoMo概念 | 第24-26页 |
2.1.2 SoLoMo概念的特征 | 第26-27页 |
2.1.3 SoLoMo概念下的充电服务研究 | 第27-30页 |
2.2 服务设计 | 第30-41页 |
2.2.1 服务设计与服务接触点 | 第30-32页 |
2.2.2 服务设计的要素和需求层次 | 第32-33页 |
2.2.3 服务设计流程、方法和工具 | 第33-36页 |
2.2.4 服务蓝图技术 | 第36-37页 |
2.2.5 Kano模型 | 第37-41页 |
2.3 新服务模式概念及研究策略 | 第41-46页 |
2.3.1 社区充电服务新模式的提出 | 第41-42页 |
2.3.2 社区充电服务设计的研究内容 | 第42-44页 |
2.3.3 社区充电服务设计的研究策略 | 第44-46页 |
2.4 本章小结 | 第46-47页 |
第三章 充电服务用户研究 | 第47-66页 |
3.1 研究构思 | 第47-48页 |
3.2 用户确立 | 第48页 |
3.3 社区物业访谈和分析 | 第48-50页 |
3.3.1 访谈设计 | 第48-49页 |
3.3.2 访谈分析总结 | 第49-50页 |
3.4 用户需求访谈 | 第50-57页 |
3.4.1 访谈设计 | 第50-51页 |
3.4.2 访谈记录与分析总结 | 第51-57页 |
3.5 用户需求分析 | 第57-64页 |
3.5.1 Kano问卷调研 | 第57-58页 |
3.5.2 问卷调研结果统计分析 | 第58-62页 |
3.5.3 用户服务需求模型建立 | 第62-64页 |
3.6 用户需求转换—用户角色建立 | 第64-65页 |
3.7 本章小结 | 第65-66页 |
第四章 设计实践 | 第66-79页 |
4.1 服务概念设计 | 第66-69页 |
4.1.1 服务蓝图 | 第66-67页 |
4.1.2 服务系统框架设计 | 第67-69页 |
4.2 服务接触点设计 | 第69-78页 |
4.2.1 服务接触点选取 | 第69页 |
4.2.2 用户产品功能构架 | 第69-70页 |
4.2.3 基于手机App的电动汽车社区充电服务原型设计 | 第70-76页 |
4.2.4 电动汽车社区充电服务原型满意度评估测试 | 第76-78页 |
4.3 本章小结 | 第78-79页 |
第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
5.1 研究结论 | 第79页 |
5.2 研究展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
附录 | 第84-90页 |
致谢 | 第90-91页 |
攻读学位期间科研成果 | 第91页 |