| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第13页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 国内外铁路货运定价体系现状及问题分析 | 第21-34页 |
| 2.1 我国铁路货运定价体系发展历程 | 第21-23页 |
| 2.2 我国铁路货运定价体系 | 第23-29页 |
| 2.2.1 我国铁路货运定价结构 | 第23-26页 |
| 2.2.2 我国铁路货运定价形式 | 第26-27页 |
| 2.2.3 我国铁路货运定价计算 | 第27-29页 |
| 2.3 我国铁路货运定价体系的不足之处 | 第29-30页 |
| 2.4 国外铁路货运定价体系 | 第30-32页 |
| 2.4.1 美国铁路货运定价体系 | 第30页 |
| 2.4.2 加拿大铁路货运定价体系 | 第30-31页 |
| 2.4.3 法国铁路货运定价体系 | 第31页 |
| 2.4.4 日本铁路货运定价体系 | 第31页 |
| 2.4.5 德国铁路货运定价体系 | 第31-32页 |
| 2.4.6 俄罗斯铁路货运定价体系 | 第32页 |
| 2.5 我国铁路货运定价体系经验借鉴 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 我国铁路货运定价机制及策略研究 | 第34-63页 |
| 3.1 定价形成机制的概念介绍 | 第34-35页 |
| 3.2 定价形成机制的理论基础 | 第35-36页 |
| 3.3 定价形成机制的内涵 | 第36-37页 |
| 3.4 影响铁路货运定价制定的因素分析 | 第37-41页 |
| 3.4.1 运输成本对铁路货运定价的影响 | 第37-38页 |
| 3.4.2 运输需求对铁路货运定价的影响 | 第38-39页 |
| 3.4.3 运输能力对铁路货运定价的影响 | 第39页 |
| 3.4.4 市场竞争状况对铁路货运定价的影响 | 第39-40页 |
| 3.4.5 政府政策对铁路货运定价的影响 | 第40-41页 |
| 3.4.6 货主承受能力对铁路货运定价的影响 | 第41页 |
| 3.5 铁路货运定价制定理论 | 第41-49页 |
| 3.5.1 基于运输成本的定价理论 | 第42-43页 |
| 3.5.2 基于效用和负担能力的定价理论 | 第43-44页 |
| 3.5.3 基于边际成本的定价理论 | 第44-45页 |
| 3.5.4 基于市场供需关系的定价理论 | 第45-47页 |
| 3.5.5 基于拉姆塞原理的定价理论 | 第47-49页 |
| 3.6 铁路货运定价策略制定的原则及目标 | 第49-50页 |
| 3.6.1 铁路货运定价策略的制定原则 | 第49页 |
| 3.6.2 铁路货运定价策略的制定目标 | 第49-50页 |
| 3.7 我国铁路货运定价形成机制及策略的缺陷性分析 | 第50-51页 |
| 3.8 国内其他行业货运定价形成机制及定价策略分析 | 第51-56页 |
| 3.8.1 民航货运定价形成机制及定价策略分析 | 第51-53页 |
| 3.8.2 公路货运定价形成机制及定价策略分析 | 第53-55页 |
| 3.8.3 成品油定价形成机制及定价策略分析 | 第55-56页 |
| 3.9 我国铁路货运定价形成机制的对策建议 | 第56-59页 |
| 3.9.1 我国铁路货运定价形成市场化机制的必要性 | 第56-58页 |
| 3.9.2 我国铁路货运定价形成机制的改革方向建议 | 第58-59页 |
| 3.10 我国铁路货运定价策略借鉴及建议 | 第59-62页 |
| 3.10.1 我国铁路货运定价策略借鉴 | 第59-61页 |
| 3.10.2 我国铁路货运定价策略的具体化建议 | 第61-62页 |
| 3.11 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 我国铁路货运动态定价模型构建及求解 | 第63-69页 |
| 4.1 PPI及CPI指数与铁路货运的联动性研究 | 第63-66页 |
| 4.2 基于PPI及CPI指数的铁路货运动态定价模型设计 | 第66页 |
| 4.3 基于PPI及CPI指数的铁路货运动态定价模型求解 | 第66-68页 |
| 4.4 模型参数标定原理 | 第68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 我国铁路货运动态定价实例分析 | 第69-76页 |
| 5.1 数据说明及模型应用 | 第69-71页 |
| 5.2 参数标定及基准价的确定 | 第71-73页 |
| 5.3 基于PPI及CPI指数的铁路货运动态定价求解 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
