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航空涡轮盘件的相控阵超声检测技术研究

摘要第3-5页
Abstract第5-7页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 航空涡轮盘无损检测技术现状第10-12页
        1.1.1 航空涡轮盘概述第10页
        1.1.2 航空涡轮盘缺陷类型及特点第10-11页
        1.1.3 航空涡轮盘的无损检测第11-12页
    1.2 相控阵超声检测技术概述第12-16页
        1.2.1 国外相控阵超声检测技术的研究现状第13-14页
        1.2.2 国内相控阵超声检测技术的研究现状第14-15页
        1.2.3 相控阵超声检测技术的优势第15-16页
    1.3 相控阵超声检测技术的应用第16-19页
    1.4 主要研究内容及技术路线第19-21页
        1.4.1 研究内容第19-20页
        1.4.2 技术路线第20-21页
第2章 相控阵超声检测技术的理论基础第21-31页
    2.1 引言第21页
    2.2 相控阵超声检测原理第21-26页
        2.2.1 相控阵超声聚焦原理第21-24页
        2.2.2 相控阵超声扫描模式第24-26页
    2.3 相控阵超声声场特征分析第26-30页
        2.3.1 矩形线阵声场分析第26-28页
        2.3.2 相控阵超声聚焦焦区形状的影响因素分析第28-29页
        2.3.3 脉冲宽度对检测结果的影响第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第3章 检测设备及试样制备第31-37页
    3.1 引言第31页
    3.2 相控阵超声检测设备第31-32页
    3.3 试样制备第32-33页
    3.4 试验方法第33-36页
    3.5 本章小结第36-37页
第4章 盘件中相控阵超声声场特性的试验分析第37-44页
    4.1 引言第37页
    4.2 直探头相控阵超声检测的声场分析第37-40页
        4.2.1 阵元数N对检测声场的影响第37-38页
        4.2.2 聚焦深度对焦区的影响第38-39页
        4.2.3 脉冲宽度对检测结果的影响第39-40页
    4.3 斜探头相控阵超声检测分辨率分析第40-42页
    4.4 本章小结第42-44页
第5章 航空涡轮盘中面型缺陷的相控阵超声检测方法研究第44-50页
    5.1 引言第44页
    5.2 窄槽扇扫图像特征分析第44-46页
    5.3 窄槽长度及取向测量方法第46-49页
    5.4 本章小结第49-50页
第6章 盘件相控阵超声检测信号降噪及图像增强第50-69页
    6.1 引言第50页
    6.2 小波包降噪基本原理及阈值函数优化第50-64页
        6.2.1 小波包降噪基本原理第50-51页
        6.2.2 阈值函数优化第51页
        6.2.3 小波包降噪参数优化第51-54页
        6.2.4 试块相控阵超声检测信号分析及图像去噪第54-60页
        6.2.5 小波包降噪技术在盘件相控阵超声检测中的应用第60-64页
    6.3 奇异值分解(SVD)降噪第64-68页
        6.3.1 奇异值分解(SVD)降噪原理第64-65页
        6.3.2 奇异值分解(SVD)降噪结果及分析第65-68页
    6.4 本章小结第68-69页
第7章 结论第69-71页
参考文献第71-75页
攻读硕士学位期间发表的学术论文和参加科研情况第75-76页
致谢第76-77页

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