| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 轻量化技术方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 结构优化 | 第12-13页 |
| 1.2.2 材料替代 | 第13-14页 |
| 1.2.3 改进成形工艺 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 轻量化设计研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 结构仿生研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 主桥架的结构及其性能分析 | 第19-35页 |
| 2.1 轮胎移动式破碎筛分站整机介绍 | 第19-20页 |
| 2.2 研究对象——主桥架 | 第20页 |
| 2.3 主桥架有限元模型的建立及边界条件的选取 | 第20-25页 |
| 2.3.1 主桥架有限元模型的建立 | 第21-22页 |
| 2.3.2 边界条件的选取 | 第22-25页 |
| 2.4 主桥架的静动态特性分析 | 第25-32页 |
| 2.4.1 主桥架的静态特性分析 | 第25-28页 |
| 2.4.2 主桥架的动态特性分析 | 第28-32页 |
| 2.5 主桥架结构轻量化设计方案的确定 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 基于竹子结构的横梁仿生设计 | 第35-52页 |
| 3.1 竹子的力学性能 | 第35页 |
| 3.2 竹子的宏微观结构 | 第35-40页 |
| 3.2.1 竹子的宏观结构 | 第35-37页 |
| 3.2.2 竹子的微观结构 | 第37-40页 |
| 3.3 相似性评价 | 第40-44页 |
| 3.3.1 结构仿生相似性评价标准 | 第40-42页 |
| 3.3.2 横梁与竹子的相似性分析与评价 | 第42-44页 |
| 3.4 横梁的结构仿生设计 | 第44-49页 |
| 3.4.1 横梁截面参数的确定 | 第44-45页 |
| 3.4.2 仿竹子微观结构的纵向筋板设计 | 第45-47页 |
| 3.4.3 仿竹子宏观结构的横向筋板设计 | 第47-49页 |
| 3.5 改进后结构有限元分析与评价 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 基于灵敏度分析的主桥架结构尺寸优化 | 第52-67页 |
| 4.1 尺寸优化理论 | 第52-53页 |
| 4.2 主桥架的参数化模型建立 | 第53-55页 |
| 4.3 仿生型横梁结构参数的灵敏度分析 | 第55-56页 |
| 4.4 主桥架尺寸优化的数学模型 | 第56-58页 |
| 4.5 主桥架的多目标参数优化 | 第58-62页 |
| 4.5.1 试验设计(Design of Experiment) | 第58-59页 |
| 4.5.2 响应曲面 (Response Surface) | 第59-61页 |
| 4.5.3 优化设计(Optimization) | 第61-62页 |
| 4.6 主桥架结构优化设计结果的对比与分析 | 第62-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73页 |