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汽车座椅腰部支撑结构设计及有限元分析与优化

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 汽车座椅介绍第11-12页
        1.1.1 汽车座椅结构及分类第11-12页
        1.1.2 汽车座椅功能介绍第12页
    1.2 汽车座椅的安全性第12-15页
        1.2.1 汽车座椅的主动安全性第12-13页
        1.2.2 汽车座椅的被动安全性第13-14页
        1.2.3 汽车座椅的安全性能要求及实验方法第14页
        1.2.4 汽车座椅系统静强度特性和冲击强度研究第14-15页
    1.3 汽车座椅的研究现状及发展趋势第15-18页
        1.3.1 汽车座椅的研究现状第15-17页
        1.3.2 汽车座椅的发展趋势第17-18页
    1.4 本课题的研究内容第18-21页
第2章 汽车座椅腰部支撑结构设计第21-33页
    2.1 座椅腰部支撑装置概述第21-22页
    2.2 汽车座椅腰部支撑装置设计要求第22-23页
    2.3 新型电动汽车座椅腰部支撑结构设计第23-30页
        2.3.1 H点以及相关结构参数的影响第23-25页
        2.3.2 腰部支撑的结构尺寸第25页
        2.3.3 腰部支撑结构设计方案阐述第25-26页
        2.3.4 新型腰部支撑的结构建模第26-30页
    2.4 腰部支撑的效果第30-31页
    2.5 腰部支撑与座椅骨架的装配第31-32页
    2.6 本章小结第32-33页
第3章 汽车座椅骨架有限元模型的建立第33-49页
    3.1 有限元理论简介第33页
    3.2 座椅结构有限元模型的建立原则第33-34页
    3.3 座椅结构有限元模型的建立过程第34页
    3.4 HyperMesh软件简介第34-35页
    3.5 座椅结构有限元模型的建立第35-43页
        3.5.1 座椅几何模型的简化第35-37页
        3.5.2 座椅模型的几何清理第37-38页
        3.5.3 单元类型的选取与使用第38-39页
        3.5.4 网格划分与单元检查第39-40页
        3.5.5 材料特性和物理特性的定义第40-41页
        3.5.6 连接关系的模拟和简化第41-43页
        3.5.7 边界条件的定义第43页
    3.6 座椅模型的静态分析第43-48页
        3.6.1 座椅总成静强度第43-46页
        3.6.2 座椅靠背静强度仿真分析第46-48页
    3.7 本章小结第48-49页
第4章 座椅的头枕安全性分析及结构优化第49-63页
    4.1 座椅头枕后移量仿真分析第49-51页
        4.1.1 座椅头枕后移量法规第49-50页
        4.1.2 座椅头枕加载方式的确定第50-51页
        4.1.3 座椅头枕后移量仿真分析第51页
    4.2 座椅头枕静强度仿真分析第51-53页
        4.2.1 座椅头枕静强度法规第51-52页
        4.2.2 座椅头枕静强度仿真分析第52-53页
    4.3 座椅结构的拓扑优化第53-62页
        4.3.1 拓扑优化技术简介第53-54页
        4.3.2 基本理论和算法第54-56页
        4.3.3 拓扑优化步骤第56-57页
        4.3.4 导入有限元模型第57-58页
        4.3.5 施加载荷和边界条件第58-59页
        4.3.6 设置优化参数第59页
        4.3.7 优化后的结果第59-61页
        4.3.8 优化后座椅结构的强度验证第61-62页
    4.4 本章小结第62-63页
第5章 汽车座椅动态性能仿真分析第63-75页
    5.1 基本理论和算法第63-66页
        5.1.1 非线性有限元理论第63-65页
        5.1.2 多刚体动力学理论第65-66页
    5.2 LS-DYNA软件简介第66-67页
    5.3 座椅动态仿真模型的建立第67-68页
    5.4 材料和物理属性的定义第68-70页
    5.5 边界条件及加速度场的定义第70页
    5.6 接触的定义第70-71页
    5.7 基于模型的响应分析第71-74页
    5.8 本章小结第74-75页
第6章 总结和展望第75-77页
参考文献第77-81页
致谢第81页

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