| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第14-15页 |
| 1.3 船体型线优化问题概述 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶阻力和耐波性预报方法 | 第18-30页 |
| 2.1 船舶阻力基本概念 | 第18-21页 |
| 2.1.1 船舶阻力分类 | 第18页 |
| 2.1.2 不同阻力的确定方法 | 第18-21页 |
| 2.2 基于CFD的船舶阻力数值计算方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 船舶CFD技术发展历史 | 第21页 |
| 2.2.2 CFD求解过程 | 第21-23页 |
| 2.3 船舶在波浪中运动理论及数值计算方法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 船舶在波浪中运动基本理论 | 第23-24页 |
| 2.3.2 船舶在波浪中运动频域和时域分析理论 | 第24-26页 |
| 2.4 船舶阻力和在波浪中运动响应模型试验方法 | 第26-28页 |
| 2.4.1 船模阻力试验及换算方法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 船模在波浪中运动响应试验方法 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 风电安装船水动力预报及模型试验 | 第30-52页 |
| 3.1 风电安装船阻力预报 | 第30-34页 |
| 3.1.1 风电安装船模型及计算域的建立 | 第30-31页 |
| 3.1.2 网格划分及计算参数设置 | 第31-33页 |
| 3.1.3 计算结果分析 | 第33-34页 |
| 3.2 风电安装船阻力试验及结果分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 风电安装船阻力试验 | 第34-37页 |
| 3.2.2 阻力试验结果与数值计算结果对比分析 | 第37-38页 |
| 3.3 风电安装船耐波性预报 | 第38-42页 |
| 3.3.1 风电安装船水动力分析模型建立 | 第38-40页 |
| 3.3.2 RAO及不规则波计算结果 | 第40-42页 |
| 3.4 风电安装船在波浪中运动响应试验及结果分析 | 第42-50页 |
| 3.4.1 风电安装船在波浪中运动响应试验 | 第42-46页 |
| 3.4.2 试验结果与数值计算结果对比分析 | 第46-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 船体参数化建模及最优化技术 | 第52-64页 |
| 4.1 船体参数化建模技术 | 第52-58页 |
| 4.1.1 船体型线参数化建模技术概述 | 第52-53页 |
| 4.1.2 参数化问题的提出 | 第53-55页 |
| 4.1.3 船体型线参数化表达技术 | 第55-58页 |
| 4.2 风电安装船参数化表达 | 第58页 |
| 4.3 一般优化问题的定义 | 第58-60页 |
| 4.4 遗传算法理论 | 第60-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 风电安装船型线优化设计 | 第64-72页 |
| 5.1 风电安装船优化模型的建立 | 第64-67页 |
| 5.1.1 目标函数 | 第64页 |
| 5.1.2 设计变量 | 第64-65页 |
| 5.1.3 约束条件 | 第65页 |
| 5.1.4 船型优化设计算法实现 | 第65-67页 |
| 5.2 风电安装船优化后阻力和在波浪中运动响应结果分析 | 第67-71页 |
| 5.2.1 风电安装船优化船型降阻效果分析 | 第67-69页 |
| 5.2.2 风电安装船优化船型在波浪中运动响应结果分析 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82页 |