| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 文献综合评述 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 本文技术路线图 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 BOT+EPC模式相关理论概述 | 第14-31页 |
| 2.1 BOT+EPC模式概述 | 第14-21页 |
| 2.1.1 BOT基本理论 | 第14-17页 |
| 2.1.2 EPC基本理论 | 第17-18页 |
| 2.1.3 BOT+EPC模式 | 第18-21页 |
| 2.2 项目风险管理相关理论 | 第21-30页 |
| 2.2.1 风险及工程项目风险管理 | 第21-23页 |
| 2.2.2 BOT模式下的风险 | 第23-24页 |
| 2.2.3 EPC模式下的风险 | 第24-26页 |
| 2.2.4 BOT+EPC模式下的风险管理 | 第26-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险管理现状及问题分析 | 第31-37页 |
| 3.1 贵州省某高速公路BOT+EPC项目概况 | 第31-32页 |
| 3.2 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险管理问题分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 政府风险 | 第32-33页 |
| 3.2.2 市场经济风险 | 第33页 |
| 3.2.3 组织与管理风险 | 第33页 |
| 3.2.4 建设与运营风险 | 第33-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险分析 | 第37-46页 |
| 4.1 高速公路BOT+EPC项目风险因素识别 | 第37-38页 |
| 4.2 BOT+EPC高速公路风险因素问卷调查 | 第38-39页 |
| 4.2.1 问卷设计 | 第38-39页 |
| 4.2.2 问卷发放及样本信息 | 第39页 |
| 4.3 贵州省某BOT+EPC高速公路风险因素问卷分析 | 第39-43页 |
| 4.3.1 风险因子变量的选取 | 第39-40页 |
| 4.3.2 因子分析 | 第40-43页 |
| 4.4 贵州省某高速公路BOT+EPC风险因素分析 | 第43-45页 |
| 4.5 本章小节 | 第45-46页 |
| 第5章 贵州省某高速公路BOT+EPC项目的风险评价与控制 | 第46-56页 |
| 5.1 贵州省某高速公路风险评价流程 | 第46-47页 |
| 5.2 贵州省某高速公路风险方法 | 第47-49页 |
| 5.2.1 层次分析法 | 第47-48页 |
| 5.2.2 贵州省某高速公路风险指标体系的建立 | 第48-49页 |
| 5.3 贵州省某BOT+EPC高速公路风险综合评价 | 第49-53页 |
| 5.3.1 风险因素分析 | 第49-52页 |
| 5.3.2 风险评估 | 第52-53页 |
| 5.4 贵州省某高速公路BOT+EPC项目风险控制与应对 | 第53-55页 |
| 5.4.1 通过案例的风险管理得出风险规避及管理手段 | 第53页 |
| 5.4.2 高速公路BOT+EPC项目风险管理的应对措施及实施方式 | 第53-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 贵州BOT+EPC高速公路风险因素调查问卷 | 第61-62页 |
