基于无迹卡尔曼滤波的磷酸铁锂电池soc估算研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 . 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 纯电动汽车的发展背景 | 第16-19页 |
| 1.2 纯电动汽车电池的发展 | 第19-21页 |
| 1.3 本课题研究的意义 | 第21页 |
| 1.4 磷酸铁锂电池SOC的研究现状 | 第21-22页 |
| 1.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 . 锂电池的特性及SOC算法研究 | 第23-42页 |
| 2.1 磷酸铁锂电池的工作原理 | 第23-24页 |
| 2.2 SOC的定义 | 第24-29页 |
| 2.2.1 现有SOC估算方法 | 第24-29页 |
| 2.3 磷酸铁锂电池的工作特性 | 第29-39页 |
| 2.3.1 实验准备阶段 | 第29-31页 |
| 2.3.2 单体一致性测试 | 第31-33页 |
| 2.3.3 电池的库伦效率 | 第33页 |
| 2.3.4 磷酸铁锂电池的容量特性 | 第33-35页 |
| 2.3.5 电池的开路电压特性 | 第35-37页 |
| 2.3.6 电池的内阻特性 | 第37-39页 |
| 2.4 电池性能的影响因素 | 第39-41页 |
| 2.4.1 电池温度影响 | 第39-40页 |
| 2.4.2 循环次数影响 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 . 磷酸铁锂电池的模型建立与参数识别 | 第42-53页 |
| 3.1 常用的电池模型 | 第42-46页 |
| 3.1.1 电化学模型 | 第42页 |
| 3.1.2 等效电路模型 | 第42-46页 |
| 3.1.3 本文选择的电池模型 | 第46页 |
| 3.2 Hppc实验 | 第46-49页 |
| 3.4 模型的验证 | 第49-52页 |
| 3.4.1 恒流工况的模型验证 | 第50-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 无迹卡尔曼SOC的算法研究 | 第53-63页 |
| 4.1 算法理论基础 | 第53-57页 |
| 4.1.1 UT算法和卡尔曼滤波 | 第53-55页 |
| 4.1.2 UKF算法流程 | 第55-56页 |
| 4.1.3 系统误差和观测误差的自适应匹配 | 第56-57页 |
| 4.2 基于UKF算法实现SOC估算 | 第57-58页 |
| 4.3 仿真模型的建立、 | 第58-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 . 仿真结果分析 | 第63-65页 |
| 5.1 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结 | 第65-67页 |
| 6.1 全文总结 | 第65页 |
| 6.2 总结展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第70页 |
