| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 地理信息系统的应用 | 第14-20页 |
| 2.1 地理信息系统在校园和公路中应用 | 第14-15页 |
| 2.1.1 数字化校园 | 第14页 |
| 2.1.2 数字化公路 | 第14-15页 |
| 2.2 地理信息系统在机场道面中的应用 | 第15-16页 |
| 2.3 C/S系统与B/S系统的区别 | 第16-17页 |
| 2.4 SuperMap软件简介 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 机场飞行区二、三维模型的建立 | 第20-30页 |
| 3.1 机场飞行区道面的分区 | 第20-22页 |
| 3.1.1 机场飞行区道面分区有关规定 | 第20-21页 |
| 3.1.2 云南某机场简介 | 第21-22页 |
| 3.1.3 云南某机场道面实际分区简介 | 第22页 |
| 3.2 机场道面模型的建立 | 第22-28页 |
| 3.2.1 机场道面二维平面模型的建立 | 第22-24页 |
| 3.2.2 机场道面三维空间模型的建立 | 第24-27页 |
| 3.2.3 机场道面关联属性表的设置 | 第27-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 基于B/S结构的机场飞行区场景的发布与查询结果显示的研究 | 第30-46页 |
| 4.1 基于B/S结构的机场飞行区场景的发布 | 第30-32页 |
| 4.2 基于B/S结构的机场飞行区二、三维工作空间的调用 | 第32-33页 |
| 4.3 机场道面分段专题图的制作 | 第33-37页 |
| 4.4 机场飞行区要素查询功能的建立 | 第37-38页 |
| 4.5 机场道面单元PCI值历史变化查询 | 第38-41页 |
| 4.6 机场道面维修历史查询汇总 | 第41-43页 |
| 4.7 机场道面维修建议功能的设置 | 第43-44页 |
| 4.8 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 机场道面信息管理系统的开发 | 第46-72页 |
| 5.1 JavaScript语言简介 | 第46-47页 |
| 5.2 道面PCN值计算程序 | 第47-54页 |
| 5.2.1 刚性道面PCN值计算程序 | 第47-51页 |
| 5.2.2 柔性道面PCN值计算程序 | 第51-54页 |
| 5.3 道面PCI值计算程序 | 第54-61页 |
| 5.3.1 道面PCI值的计算方法 | 第54-55页 |
| 5.3.2 道面PCI值程序的编写 | 第55-60页 |
| 5.3.3 道面PCI值程序的测试 | 第60-61页 |
| 5.4 道面剩余使用寿命程序 | 第61-71页 |
| 5.4.1 刚性道面剩余使用寿命计算程序 | 第61-67页 |
| 5.4.2 柔性道面剩余使用寿命计算程序 | 第67-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-76页 |
| 6.1 本文研究总结 | 第72-73页 |
| 6.2 前景展望 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |