| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 FBO概念阐释 | 第10页 |
| 1.2 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 美国FBO | 第11-13页 |
| 1.3.2 我国FBO | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 公务航空及FBO设施建设模式分析 | 第15-26页 |
| 2.1 公务航空 | 第15-18页 |
| 2.1.1 公务航空的特点 | 第15-16页 |
| 2.1.2 公务机机型 | 第16-17页 |
| 2.1.3 机型选择的原则 | 第17-18页 |
| 2.2 公务航空服务设施建设模式 | 第18-19页 |
| 2.3 公务航空服务设施建设双层规划模型 | 第19-23页 |
| 2.3.1 公务旅客出行选择 | 第20页 |
| 2.3.2 双层规划模型 | 第20-22页 |
| 2.3.3 案例分析 | 第22-23页 |
| 2.4 针对我国城市公务航空服务设施建设模式的建议 | 第23-26页 |
| 第三章 机场公务航空业务量预测 | 第26-33页 |
| 3.1 问题的提出 | 第26页 |
| 3.2 可能采用的方法 | 第26-29页 |
| 3.3 年起降架次预测 | 第29-32页 |
| 3.3.1 组合预测 | 第29-30页 |
| 3.3.2 组合预测实例 | 第30-32页 |
| 3.4 基地公务机数量预测 | 第32页 |
| 3.5 高峰小时起降架次预测 | 第32-33页 |
| 第四章 基于公务机服务的运行保障设施规划 | 第33-52页 |
| 4.1 FBO与跑道的相对位置 | 第33-36页 |
| 4.1.1 运输机场FBO选址规划 | 第33-34页 |
| 4.1.2 公务机场FBO选址规划 | 第34-36页 |
| 4.2 机坪与机位 | 第36-44页 |
| 4.2.1 机坪布局规划原则 | 第36页 |
| 4.2.2 机坪规划 | 第36-39页 |
| 4.2.3 飞机进出机位的滑行方式 | 第39-40页 |
| 4.2.4 机位类型 | 第40-42页 |
| 4.2.5 机位设计 | 第42-44页 |
| 4.3 机坪机位容量分析 | 第44页 |
| 4.4 直升机起降场 | 第44-47页 |
| 4.4.1 起降场功能区 | 第45-46页 |
| 4.4.2 滑行道设计 | 第46-47页 |
| 4.5 MRO规划 | 第47-48页 |
| 4.5.1 功能分析 | 第47页 |
| 4.5.2 开展MRO服务的条件 | 第47-48页 |
| 4.5.3 MRO服务内容 | 第48页 |
| 4.5.4 绿色MRO | 第48页 |
| 4.6 MRO机库 | 第48-50页 |
| 4.6.1 调研与评估 | 第49页 |
| 4.6.2 典型的机库类型 | 第49-50页 |
| 4.6.3 机库选址 | 第50页 |
| 4.6.4 机库功能分区及面积 | 第50页 |
| 4.6.5 机库防火设计规范 | 第50页 |
| 4.7 附属设施 | 第50-52页 |
| 4.7.1 机坪保障设施 | 第50-51页 |
| 4.7.2 供油设施 | 第51-52页 |
| 第五章 公务机候机楼规划设计 | 第52-66页 |
| 5.1 候机楼规划原则 | 第52-53页 |
| 5.1.1 总体原则 | 第52页 |
| 5.1.2 建筑形式设计原则 | 第52页 |
| 5.1.3 候机楼相对位置 | 第52-53页 |
| 5.2 候机楼功能分析 | 第53-57页 |
| 5.2.1 服务功能 | 第53-55页 |
| 5.2.2 FBO运控中心 | 第55页 |
| 5.2.3 功能设施 | 第55-57页 |
| 5.3 候机楼设施布局设计 | 第57-59页 |
| 5.3.1 候机楼面积 | 第57-58页 |
| 5.3.2 功能分区和平面布置 | 第58-59页 |
| 5.4 候机楼流程设计 | 第59-61页 |
| 5.4.1 出港流程 | 第59-60页 |
| 5.4.2 行李流程 | 第60页 |
| 5.4.3 办公流程 | 第60-61页 |
| 5.4.4 到港流程 | 第61页 |
| 5.5 附属设施规划 | 第61-62页 |
| 5.5.1 地面交通规划 | 第61页 |
| 5.5.2 停车场规划 | 第61-62页 |
| 5.5.3 绿化带规划 | 第62页 |
| 5.6 绿色候机楼 | 第62-63页 |
| 5.7 FSS飞行服务站 | 第63-66页 |
| 5.7.1 基本功能 | 第63-65页 |
| 5.7.2 服务流程 | 第65-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |