| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 主要符号说明 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.3 可能的创新之处 | 第13-14页 |
| 1.3.4 研究技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 理论基础及相关现状研究 | 第15-26页 |
| 2.1 城市配送相关理论及现状研究 | 第15-18页 |
| 2.1.1 城市配送及相关现状研究 | 第15-17页 |
| 2.1.2 城市物流及相关现状研究 | 第17-18页 |
| 2.2 共同配送相关理论及现状研究 | 第18-23页 |
| 2.2.1 共同配送及相关现状研究 | 第18-19页 |
| 2.2.2 城市末端配送的概念界定及现状分析 | 第19-21页 |
| 2.2.3 城市末端共同配送相关理论研究 | 第21-23页 |
| 2.3 演化博弈理论的相关现状研究 | 第23-26页 |
| 2.3.1 演化博弈理论的起源与在经济学领域的发展 | 第23-24页 |
| 2.3.2 演化稳定策略和复制者动态 | 第24页 |
| 2.3.3 演化博弈理论在物流领域应用的相关现状研究 | 第24-26页 |
| 第三章 政府调控下的共同配送演化博弈分析 | 第26-49页 |
| 3.1 纯企业行为下的共同配送演化博弈分析 | 第26-36页 |
| 3.1.1 模型的基本假设 | 第26-28页 |
| 3.1.2 支付矩阵的构建及模型求解 | 第28-30页 |
| 3.1.3 模型稳定性分析 | 第30-36页 |
| 3.2 政府调控下的共同配送演化博弈模型分析 | 第36-40页 |
| 3.2.1 支付矩阵的构建及模型求解 | 第37-38页 |
| 3.2.2 政府调控下的共同配送演化博弈模型分析 | 第38-40页 |
| 3.3 影响演化模型稳定性的因素分析 | 第40-42页 |
| 3.3.1 纯企业行为下演化博弈模型稳定性影响因素分析 | 第40-42页 |
| 3.3.2 政府补贴和惩罚机制对演化模型路径选择的影响分析 | 第42页 |
| 3.4 演化模型影响因素数值模拟与实证分析 | 第42-48页 |
| 3.4.1 影响因素数值模拟分析 | 第43-47页 |
| 3.4.2 实证分析 | 第47-48页 |
| 3.5 模型结论 | 第48-49页 |
| 第四章 政府参与下的共同配送演化博弈分析 | 第49-62页 |
| 4.1 模型基本假设 | 第49-50页 |
| 4.1.1 博弈主体 | 第49页 |
| 4.1.2 策略选择 | 第49页 |
| 4.1.3 模型中的参数及解释 | 第49-50页 |
| 4.2 支付矩阵的构建及模型求解 | 第50-52页 |
| 4.2.1 演化博弈支付矩阵的构建 | 第50-51页 |
| 4.2.2 演化博弈模型求解 | 第51-52页 |
| 4.3 模型的稳定性分析 | 第52-57页 |
| 4.4 影响演化模型稳定性的因素分析 | 第57-58页 |
| 4.5 演化模型影响因素数值模拟分析 | 第58-60页 |
| 4.6 模型结论 | 第60-62页 |
| 第五章 城市末端共同配送的发展对策建议 | 第62-67页 |
| 5.1 降低共同配送的投入成本 | 第62-63页 |
| 5.2 建立合理的收益分配机制 | 第63-64页 |
| 5.3 降低共同配送的合作风险成本 | 第64-65页 |
| 5.4 发挥政府作为不同角色的功能作用 | 第65-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究的主要结论 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
