| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 可靠性的定义与发展 | 第12-13页 |
| 1.2.1 可靠性的定义与要点 | 第12页 |
| 1.2.2 可靠性的发展历程 | 第12-13页 |
| 1.3 变速器疲劳可靠性试验研究方法与现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 变速器疲劳可靠性研究的基本方法 | 第13-15页 |
| 1.3.2 变速器疲劳可靠性分析的研究现状 | 第15页 |
| 1.4 变速器故障分析的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 变速器疲劳可靠性试验台设计 | 第18-31页 |
| 2.1 试验台总体结构设计 | 第18-19页 |
| 2.2 机械传动部分设计 | 第19-22页 |
| 2.3 电气控制部分设计 | 第22-25页 |
| 2.3.1 交流电封闭系统 | 第22-23页 |
| 2.3.2 电气控制系统 | 第23-24页 |
| 2.3.3 安全保护系统 | 第24-25页 |
| 2.4 试验台数据采集系统设计 | 第25-27页 |
| 2.4.1 相关传感器的选型 | 第25-26页 |
| 2.4.2 数据采集系统设计 | 第26-27页 |
| 2.5 试验台测控软件设计 | 第27-30页 |
| 2.5.1 软件总体功能 | 第27-28页 |
| 2.5.2 软件界面设计 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 变速器疲劳可靠性分析与试验方案 | 第31-46页 |
| 3.1 变速器疲劳寿命分析 | 第31-35页 |
| 3.1.1 变速器零件疲劳的基础理论 | 第31-32页 |
| 3.1.2 Miner疲劳损伤累积理论 | 第32-35页 |
| 3.2 基于等幅载荷的可靠性分析 | 第35-38页 |
| 3.2.1 应力-寿命模型 | 第35-36页 |
| 3.2.2 剩余强度模型 | 第36-38页 |
| 3.3 基于变幅载荷的可靠性分析 | 第38-40页 |
| 3.4 基于随机载荷的可靠性分析 | 第40-41页 |
| 3.5 变速器疲劳寿命试验方案 | 第41-45页 |
| 3.5.1 试验方法 | 第41-42页 |
| 3.5.2 试验变速器 | 第42-44页 |
| 3.5.3 失效判别 | 第44-45页 |
| 3.5.4 试验结果 | 第45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 变速器障诊断方法研究 | 第46-68页 |
| 4.1 变速器的故障类型 | 第46-48页 |
| 4.1.1 滚动轴承故障类型及信号特征 | 第46-47页 |
| 4.1.2 齿轮故障类型及信号特征 | 第47-48页 |
| 4.2 故障诊断理论方法研究 | 第48-56页 |
| 4.2.1 故障信号处理方法概述 | 第48-51页 |
| 4.2.2 CEEMDAN算法的基本原理 | 第51-55页 |
| 4.2.3 基于频域互相关系数的伪IMF分量识别原理 | 第55-56页 |
| 4.3 基于CEEMDAN-SVD与Hilbert包络的故障特征提取方法 | 第56-59页 |
| 4.3.1 奇异值差分谱原理 | 第56-57页 |
| 4.3.2 基于CEEMDAN-SVD与Hilbert包络的特征提取方法 | 第57-59页 |
| 4.4 仿真信号分析 | 第59-66页 |
| 4.4.1 CEEMDAN分解效果仿真分析 | 第59-64页 |
| 4.4.2 CEEMDAN-SVD特征提取仿真分析 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 变速器故障数据分析 | 第68-84页 |
| 5.1 变速器试验数据采集 | 第68-71页 |
| 5.2 基于CEEMDAN-SVD与Hilbert包络的故障数据分析 | 第71-82页 |
| 5.2.1 晚期故障数据分析 | 第71-76页 |
| 5.2.2 早期故障数据分析 | 第76-82页 |
| 5.3 本章小结 | 第82-84页 |
| 6 总结与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 总结 | 第84-85页 |
| 6.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
