| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 软土工程特性 | 第10-15页 |
| 1.2.1 软土的物理力学性质 | 第11-14页 |
| 1.2.2 软土变性特征 | 第14-15页 |
| 1.3 软土地基处理的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 沉降观测的意义 | 第17-18页 |
| 1.5 论文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 工程概况 | 第19-22页 |
| 2.1 工程简介 | 第19-20页 |
| 2.2 工程地质条件 | 第20-21页 |
| 2.2.1 地层岩性 | 第20页 |
| 2.2.2 不良地质条件 | 第20页 |
| 2.2.3 气候条件 | 第20-21页 |
| 2.2.4 水文条件 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 软土地基处理方法研究与现场处理 | 第22-36页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 长短桩复合地基 | 第22-25页 |
| 3.2.1 长短桩复合地基作用机理 | 第22-24页 |
| 3.2.2 CFG桩复合地基现场处理 | 第24-25页 |
| 3.3 强夯法 | 第25-32页 |
| 3.3.1 强夯法作用机理 | 第25-30页 |
| 3.3.2 强夯法现场处理 | 第30-32页 |
| 3.4 水泥搅拌桩复合地基 | 第32-35页 |
| 3.4.1 水泥搅拌桩复合地基作用机理 | 第32-33页 |
| 3.4.2 水泥搅拌桩复合地基现场处理 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 高速公路软土地基沉降规律数值分析 | 第36-51页 |
| 4.1 无处理软土地基有限元模拟 | 第36-41页 |
| 4.1.1 几何模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.1.2 有限元分析 | 第37-41页 |
| 4.2 长短桩复合地基法软土地基有限元模拟 | 第41-43页 |
| 4.2.1 几何模型的建立 | 第41-42页 |
| 4.2.2 有限元分析 | 第42-43页 |
| 4.3 强夯法软土地基有限元模拟 | 第43-47页 |
| 4.3.1 几何模型的建立 | 第43-45页 |
| 4.3.2 有限元分析 | 第45-47页 |
| 4.4 水泥搅拌桩复合地基法软土地基有限元模拟 | 第47-49页 |
| 4.4.1 几何模型的建立 | 第47-48页 |
| 4.4.2 有限元分析 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 高速公路软土地基沉降规律试验研究 | 第51-81页 |
| 5.1 高速公路路基沉降监测方案 | 第51-54页 |
| 5.1.1 路基沉降监测的必要性 | 第51页 |
| 5.1.2 邢衡高速公路衡水段路基沉降监测方案布置 | 第51-53页 |
| 5.1.3 邢衡高速公路路基沉降控制标准 | 第53-54页 |
| 5.2 软土地基沉降规律研究 | 第54-59页 |
| 5.3 观测断面实测数据与模拟对比分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 断面ZK2+100数据分析 | 第59-60页 |
| 5.3.2 断面ZK6+550数据分析 | 第60-62页 |
| 5.3.3 断面ZK9+371.5 数据分析 | 第62-63页 |
| 5.4 路基沉降影响因素分析 | 第63-73页 |
| 5.4.1 不同桩密度下的软土地基沉降规律 | 第64-67页 |
| 5.4.2 不同填筑速率下的软土地基沉降规律 | 第67-69页 |
| 5.4.3 不同填筑高度下的软土地基沉降规律 | 第69-71页 |
| 5.4.4 不同地基处理方式下的软土地基沉降规律 | 第71-73页 |
| 5.5 高速公路软土路基沉降预测 | 第73-80页 |
| 5.5.1 路基沉降预测方法概述 | 第74-77页 |
| 5.5.2 邢衡高速公路软土路基沉降预测 | 第77-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |