| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作及论文结构 | 第14-17页 |
| 第二章 通航救援系统中的主要技术 | 第17-23页 |
| 2.1 GIS | 第17-18页 |
| 2.1.1 GIS的主要应用及发展趋势 | 第17页 |
| 2.1.2 U-GIS | 第17-18页 |
| 2.2 网络地图 | 第18-19页 |
| 2.3 消息中间件 | 第19-21页 |
| 2.3.1 Active MQ | 第20页 |
| 2.3.2 消息中间件的传递模式 | 第20-21页 |
| 2.4 Web service | 第21页 |
| 2.5 本章小节 | 第21-23页 |
| 第三章 基于蚁群算法的救援航迹规划 | 第23-32页 |
| 3.1 航迹规划相关算法 | 第23-24页 |
| 3.2 搜索空间的建立 | 第24-25页 |
| 3.3 基于蚁群算法的救援航迹规划 | 第25-29页 |
| 3.3.1 启发矩阵的构建 | 第25-26页 |
| 3.3.2 信息素矩阵更新 | 第26-27页 |
| 3.3.3 引导函数设计 | 第27-28页 |
| 3.3.4 算法运行流程 | 第28-29页 |
| 3.4 救援航迹规划 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小节 | 第31-32页 |
| 第四章 基于GIS的通航救援信息处理及仿真系统设计 | 第32-42页 |
| 4.1 通航救援系统需求分析 | 第32-33页 |
| 4.2 通航救援系统整体架构 | 第33-35页 |
| 4.3 操作界面设计 | 第35-36页 |
| 4.4 通航救援系统整体运行流程设计 | 第36-38页 |
| 4.4.1 告警信息的传输 | 第37-38页 |
| 4.4.2 信息处理 | 第38页 |
| 4.5 数据库设计 | 第38-41页 |
| 4.5.1 业务模型设计 | 第39页 |
| 4.5.2 数据库中表的设计 | 第39-41页 |
| 4.6 本章小节 | 第41-42页 |
| 第五章 系统主要功能的实现 | 第42-54页 |
| 5.1 告警信息传输功能的实现 | 第42-44页 |
| 5.2 气象信息查询功能的实现 | 第44-45页 |
| 5.3 救援系统二维地图功能的实现 | 第45-48页 |
| 5.3.1 主要功能 | 第45-47页 |
| 5.3.2 实现过程 | 第47-48页 |
| 5.4 救援系统数据库的实现 | 第48-52页 |
| 5.4.1 国内通航企业信息 | 第48-50页 |
| 5.4.2 救援机型信息 | 第50-51页 |
| 5.4.3 民航机场信息 | 第51-52页 |
| 5.5 救援过程模拟仿真 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小节 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第60页 |