| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 本课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 别墅半地下车库前穿越式智能车库的三维建模及分析计算 | 第14-30页 |
| 2.1 SolidWorks简介和车库结构设计概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 SolidWorks简介 | 第14页 |
| 2.1.2 车库结构设计概述 | 第14-15页 |
| 2.2 车库的三维建模和受力分析 | 第15-23页 |
| 2.2.1 基本参数的确定 | 第15页 |
| 2.2.2 载车平台的设计 | 第15-21页 |
| 2.2.3 传动装置的设计 | 第21-22页 |
| 2.2.4 车库的基本构造 | 第22-23页 |
| 2.3 车库的受力分析及主要部件的强度校核 | 第23-29页 |
| 2.3.1 车库整体及剪叉架受力分析 | 第23-25页 |
| 2.3.2 剪叉架的强度校核 | 第25-26页 |
| 2.3.3 销轴的强度校核 | 第26页 |
| 2.3.4 电机底座、滚珠丝杠支撑底座及固定底座螺栓的强度校核 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 别墅半地下车库前穿越式智能车库主要零部件的有限元分析 | 第30-41页 |
| 3.1 ANSYS有限元分析简介 | 第30-33页 |
| 3.1.1 ANSYS软件的分析步骤 | 第31-32页 |
| 3.1.2 模型建立 | 第32-33页 |
| 3.2 剪叉架叉臂的有限元分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 定义材料属性和划分网格 | 第33-34页 |
| 3.2.2 施加载荷和位移约束 | 第34-36页 |
| 3.2.3 有限元结果分析 | 第36-37页 |
| 3.3 载车台的有限元分析 | 第37-40页 |
| 3.3.1 定义材料属性和划分网格 | 第38页 |
| 3.3.2 有限元结果分析 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 剪叉架参数化系统的设计和研究 | 第41-49页 |
| 4.1 参数化设计 | 第41-42页 |
| 4.1.1 参数化设计概述 | 第41-42页 |
| 4.1.2 参数化设计方法 | 第42页 |
| 4.2 开发平台及其工具的选择 | 第42-43页 |
| 4.3 剪叉架参数化系统设计方法及开发原理 | 第43-45页 |
| 4.3.1 剪叉架参数化系统设计方法 | 第43-44页 |
| 4.3.2 开发原理 | 第44-45页 |
| 4.4 剪叉架参数化系统设计的实现 | 第45-48页 |
| 4.4.1 Text文本框的设计 | 第45-46页 |
| 4.4.2 剪叉架参数化系统设计 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 别墅半地下车库前穿越式智能车库控制板的设计与研究 | 第49-56页 |
| 5.1 开发升降控制板的软硬件介绍以及相关准备工作 | 第49-51页 |
| 5.1.1 新唐科技ISD9032开发板 | 第49-50页 |
| 5.1.2 软件开发工具——keil uvision4 | 第50-51页 |
| 5.2 控制板控制流程 | 第51-52页 |
| 5.3 软件代码开发与相关功能实现 | 第52-53页 |
| 5.3.1 语音提示音 | 第52-53页 |
| 5.3.2 相关功能实现的主要代码 | 第53页 |
| 5.4 实验结果与分析 | 第53-55页 |
| 5.4.1 测试正常升降过程及相关提示音 | 第53-54页 |
| 5.4.2 测试误操作时的升降过程与相关提示音 | 第54-55页 |
| 5.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-73页 |
| 附录A 剪叉架参数化设计部分程序代码 | 第60-67页 |
| 附录B 控制板相关功能实现的主要代码 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历 | 第74页 |
