高铁贯通地线缺失监测系统研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 论文主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 贯通地线仿真系统的研究 | 第12-18页 |
| 2.1 AT供电方式 | 第12页 |
| 2.2 钢轨电位的形成机理及其危害 | 第12-13页 |
| 2.3 AT供电方式下综合接地系统仿真模型 | 第13-17页 |
| 2.4 仿真分析 | 第17-18页 |
| 第三章 监测系统方案的设计 | 第18-35页 |
| 3.1 ZPW-200A轨道电路概述 | 第18-20页 |
| 3.1.1 室外主要设备 | 第18-19页 |
| 3.1.2 室内主要设备 | 第19-20页 |
| 3.1.3 工作原理分析 | 第20页 |
| 3.2 ZPW-200A移频信号分析 | 第20-22页 |
| 3.2.1 移频信号简介 | 第20-21页 |
| 3.2.2 移频信号产生及特点 | 第21-22页 |
| 3.3 ZPW-2000A移频信号分析 | 第22-26页 |
| 3.4 移频信号频谱细化算法 | 第26-28页 |
| 3.5 移频信号算法仿真及分析 | 第28-32页 |
| 3.6 监测方案的设计 | 第32-35页 |
| 3.6.1 监测方案 | 第33页 |
| 3.6.2 监测方案的系统结构 | 第33-35页 |
| 第四章 系统的硬件设计 | 第35-47页 |
| 4.1 硬件系统总体设计 | 第35-36页 |
| 4.2 系统模块设计 | 第36-46页 |
| 4.2.1 芯片选型 | 第36页 |
| 4.2.2 芯片特性 | 第36-37页 |
| 4.2.3 硬件电源电路设计 | 第37-38页 |
| 4.2.4 处理器模块电路设计 | 第38-39页 |
| 4.2.5 数据采集输入电路的设计 | 第39-40页 |
| 4.2.6 SWD调试模块电路 | 第40-41页 |
| 4.2.7 通信模块电路设计 | 第41-46页 |
| 4.3 PCB板的设计 | 第46-47页 |
| 第五章 系统的软件设计 | 第47-68页 |
| 5.1 软件系统整体设计 | 第47-48页 |
| 5.2 下位机软件设计 | 第48-63页 |
| 5.2.1 A/D采样程序设计 | 第49-50页 |
| 5.2.2 电压计算子程序设计 | 第50-54页 |
| 5.2.3 移频信号算法子程序设计 | 第54-57页 |
| 5.2.4 数据掉电保护程序设计 | 第57-59页 |
| 5.2.5 实时时钟程序设计 | 第59-61页 |
| 5.2.6 以太网通信程序设计 | 第61-63页 |
| 5.3 上位机软件设计 | 第63-68页 |
| 5.3.1 用户登录管理 | 第63-65页 |
| 5.3.2 通信状态查询 | 第65-66页 |
| 5.3.3 历史查询功能 | 第66-67页 |
| 5.3.4 报警信息状态查询功能 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-69页 |
| 6.1 总结 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
