| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 变压器油中溶解气体在线监测系统的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.4 本课题研究的内容 | 第14-15页 |
| 第2章 变压器故障与油中溶解气体的关系 | 第15-20页 |
| 2.1 变压器油中溶解气体产生的机理 | 第15-17页 |
| 2.1.1 油中气体产生的原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 气体的溶解 | 第16-17页 |
| 2.2 变压器故障与油中溶解气体的关系 | 第17-19页 |
| 2.2.1 变压器故障对应的特征气体 | 第17页 |
| 2.2.2 典型的变压器故障 | 第17-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 基于油中溶解气体分析法的故障诊断 | 第20-25页 |
| 3.1 故障诊断原理 | 第20页 |
| 3.2 故障判别方法 | 第20-24页 |
| 3.2.1 特征气体法 | 第20-21页 |
| 3.2.2 导则规定值法 | 第21-22页 |
| 3.2.3 比值法 | 第22-24页 |
| 3.3 油中溶解气体分析法存在的问题 | 第24页 |
| 3.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 TROM-600型油色谱在线监测系统 | 第25-32页 |
| 4.1 TROM-600型油色谱在线监测装置 | 第25-28页 |
| 4.1.1 TROM-600型油色谱在线监测装置的基本结构 | 第25页 |
| 4.1.2 TROM-600型油色谱在线监测系统的工作原理 | 第25-28页 |
| 4.2 变压器油色谱在线监测系统安装 | 第28-31页 |
| 4.2.1 供电电源的连接 | 第30页 |
| 4.2.2 通讯电缆的连接 | 第30页 |
| 4.2.3 安装后的检查调试 | 第30-31页 |
| 4.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第5章 油中溶解气体在线监测系统使用效果分析 | 第32-42页 |
| 5.1 公司在运载变压器油中溶解气体在线监测装置统计 | 第32页 |
| 5.2 在线监测系统应用模式及优点 | 第32-33页 |
| 5.3 在线色谱检测仪与实验室仪器对比分析情况 | 第33-36页 |
| 5.3.1 对比情况 | 第33-34页 |
| 5.3.2 不参加比对仪器原因 | 第34页 |
| 5.3.3 各仪器生产厂在线色谱监测装置等级情况 | 第34-36页 |
| 5.4 发现被监测变压器异常情况案例 | 第36-40页 |
| 5.4.1 铁心多点接地引起的故障 | 第36页 |
| 5.4.2 有载开关油箱和主变油箱相通引起的缺陷 | 第36-37页 |
| 5.4.3 C_2H_2超注意值 | 第37-38页 |
| 5.4.4 乙炔超标案例 | 第38-40页 |
| 5.5 变压器油中溶解气体在线监测装置维护量大的问题 | 第40-41页 |
| 5.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第6章 结论与展望 | 第42-44页 |
| 6.1 结论 | 第42页 |
| 6.2 展望 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
