| 摘要 | 第6-7页 |
| 英文摘要 | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 落石灾害防治措施 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内外落石灾害防治措施的种类 | 第12-13页 |
| 1.2.2 落石灾害防治措施的优缺点 | 第13-14页 |
| 1.3 被动柔性防护系统介绍 | 第14-15页 |
| 1.4 被动柔性防护系统研究现状 | 第15-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 减压环耗能原理分析 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18-19页 |
| 2.2 减压环在动荷载作用下的耗能原理 | 第19-21页 |
| 2.3 减压环中钢管与铝套筒预紧力计算方法 | 第21-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 减压环耗能性能的动力有限元分析 | 第28-49页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 减压环在动力作用下的数值计算理论 | 第28-31页 |
| 3.2.1 结构非线性 | 第28-29页 |
| 3.2.2 动态接触数值算法简介 | 第29-30页 |
| 3.2.3 基本的显示积分算法 | 第30-31页 |
| 3.3 减压环数值模型的建立 | 第31-34页 |
| 3.3.1 基本模型概况 | 第31页 |
| 3.3.2 材料类型 | 第31-32页 |
| 3.3.3 单元类型 | 第32-33页 |
| 3.3.4 接触类型 | 第33页 |
| 3.3.5 约束、荷载与边界条件 | 第33-34页 |
| 3.3.6 求解控制 | 第34页 |
| 3.4 计算结果分析 | 第34-43页 |
| 3.4.1 基本模型的耗能性能分析 | 第34-36页 |
| 3.4.2 预紧力对减压环耗能性能影响分析 | 第36-38页 |
| 3.4.3 铝套筒长度对减压环耗能性能影响分析 | 第38-40页 |
| 3.4.4 钢管壁厚对减压环耗能性能影响分析 | 第40-42页 |
| 3.4.5 钢管管径对减压环耗能性能影响分析 | 第42-43页 |
| 3.5 不同影响因素对减压环耗能灵敏度分析 | 第43-44页 |
| 3.6 不同影响因素下减压环荷载——位移曲线的拟合 | 第44-46页 |
| 3.7 减压环的优化设计方案 | 第46-47页 |
| 3.8 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 减压环在被动柔性防护网中的耗能作用研究 | 第49-67页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 被动柔性防护网计算模型的建立 | 第49-54页 |
| 4.2.1 基本模型概况 | 第49-50页 |
| 4.2.2 单元类型 | 第50-51页 |
| 4.2.3 材料类型 | 第51-52页 |
| 4.2.4 数值计算模型 | 第52-54页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第54-65页 |
| 4.3.1 防护网整体变形分析 | 第54页 |
| 4.3.2 冲击力分析 | 第54-56页 |
| 4.3.3 网片法向位移分析 | 第56-58页 |
| 4.3.4 拉锚绳轴力分析 | 第58-59页 |
| 4.3.5 支撑绳轴力分析 | 第59-61页 |
| 4.3.6 钢柱内力分析 | 第61-62页 |
| 4.3.7 能量分配及减压环耗能分析 | 第62-64页 |
| 4.3.8 防护网最大耗能分析 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 研究工作总结 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74页 |