| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内外探地雷达技术发展状况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外探地雷达在数值模拟方面的研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 盾构滞后沉降探测研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的主要目标和内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.3 本论文的创新性 | 第14-16页 |
| 第2章 探地雷达基本原理及数值模拟基本理论 | 第16-38页 |
| 2.1 电磁场理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1.1 影响电磁波在介质中传播的主要电性参数 | 第16-18页 |
| 2.1.2 电磁场基本理论 | 第18-21页 |
| 2.1.3 电磁波在地下介质中的传播 | 第21-22页 |
| 2.2 探地雷达基本原理 | 第22-25页 |
| 2.2.1 探地雷达探测方式 | 第22-23页 |
| 2.2.2 探地雷达的分辨率 | 第23-25页 |
| 2.3 探地雷达数值模拟方法—时域有限差分(FDTD) | 第25-35页 |
| 2.3.1 时域有限差分的基本思想 | 第25-26页 |
| 2.3.2 麦克斯韦方程的FDTD差分格式 | 第26-32页 |
| 2.3.3 吸收边界条件—PML | 第32-33页 |
| 2.3.4 解的稳定性 | 第33-34页 |
| 2.3.5 FDTD中的激励源 | 第34-35页 |
| 2.4 GPRMAX2D建模与分析 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 成都地铁滞后沉降数值建模 | 第38-45页 |
| 3.1 空隙率数值模型建立 | 第38-41页 |
| 3.2 空隙大小数值模型建立 | 第41-42页 |
| 3.3 空隙流体模型建立 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于FDTD的成都地铁滞后沉降结果分析 | 第45-57页 |
| 4.1 数值模拟结果数据显示与处理 | 第45-47页 |
| 4.1.1 MATLAB数值模拟结果显示 | 第45-46页 |
| 4.1.2 直达波去除 | 第46-47页 |
| 4.2 地铁滞后沉降过程数值模拟结果分析 | 第47-56页 |
| 4.2.1 空隙率数值分析 | 第47-51页 |
| 4.2.2 空隙大小数值分析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 空隙流体介质数值分析 | 第52-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 成都地铁地表探地雷达滞后沉降监测 | 第57-68页 |
| 5.1 探地雷达监测方案设计 | 第57-58页 |
| 5.1.1 监测目标 | 第57页 |
| 5.1.2 监测方案 | 第57-58页 |
| 5.1.3 定性解释方案 | 第58页 |
| 5.2 探地雷达数据处理 | 第58-63页 |
| 5.2.1 数据编辑 | 第58-60页 |
| 5.2.2 常规处理 | 第60-63页 |
| 5.3 滞后沉降监测实例 | 第63-67页 |
| 5.3.1 西区站至外国语站雷达监测 | 第63-65页 |
| 5.3.2 天府广场至将军衙门站雷达监测 | 第65-67页 |
| 5.4 数值模拟与实例简单分析 | 第67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 附录一 | 第78-80页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第80页 |