甩挂运输在G公司零部件物流的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 汽车企业厂内物流研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 甩挂运输的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 研究内容、方法和技术路线 | 第17-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容和对象 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.3.3 论文结构 | 第18-19页 |
| 第二章 G公司甩挂运输现状 | 第19-29页 |
| 2.1 G公司概况 | 第19-20页 |
| 2.2 G公司零部件运输现状 | 第20-25页 |
| 2.2.1 零件部物流基本情况 | 第20-23页 |
| 2.2.2 甩挂运输类型 | 第23-25页 |
| 2.3 厂内甩挂运输现状 | 第25-28页 |
| 2.3.1 厂内甩挂运输 | 第25-27页 |
| 2.3.2 存在的问题点 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 甩挂运输调度优化模型 | 第29-37页 |
| 3.1 模型建立 | 第29-32页 |
| 3.2 模型分析 | 第32-34页 |
| 3.2.1 算法列举 | 第32-33页 |
| 3.2.2 节约里程法 | 第33-34页 |
| 3.3 求解说明 | 第34页 |
| 3.4 评价指标 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 G公司厂内甩挂运输调度优化方案 | 第37-48页 |
| 4.1 相关数据的收集 | 第37-39页 |
| 4.2 调度的初始方案 | 第39-40页 |
| 4.3 节约法计算方案 | 第40-43页 |
| 4.4 结果分析与对比 | 第43-47页 |
| 4.4.1 案例效果分析 | 第43-46页 |
| 4.4.2 总体效果 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附件 | 第54页 |
