| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 冷地区隧道冻害发生发展规律及其对隧道工程的危害程度 | 第9-11页 |
| 1.2.2 寒冷地区隧道现场测试技术以及温度场、应力场的变化规律 | 第11-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 高寒地区公路隧道温度场数值模拟研究 | 第15-31页 |
| 2.1 热分析原理 | 第15-17页 |
| 2.2 有限元分析模型的建立 | 第17-19页 |
| 2.2.1 工程概况 | 第17页 |
| 2.2.2 本构模型及材料参数 | 第17-18页 |
| 2.2.3 接触模型 | 第18页 |
| 2.2.4 施加荷载与边界条件 | 第18-19页 |
| 2.3 温度场的数值模拟结果分析 | 第19-30页 |
| 2.3.1 围岩温度场的变化特性 | 第19-23页 |
| 2.3.2 衬砌和隔热层温度场的变化特性 | 第23-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高寒地区公路隧道变形与应力数值模拟研究 | 第31-39页 |
| 3.1 应力分析 | 第31-34页 |
| 3.2 位移分析 | 第34-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 高寒地区公路隧道温度场、位移及应力影响因素研究 | 第39-61页 |
| 4.1 环境温度的影响分析 | 第39-43页 |
| 4.1.1 温度场分析 | 第39-41页 |
| 4.1.2 位移分析 | 第41-42页 |
| 4.1.3 应力分析 | 第42-43页 |
| 4.2 围岩与衬砌间摩擦系数的影响分析 | 第43-46页 |
| 4.2.1 温度场分析 | 第43-44页 |
| 4.2.2 位移分析 | 第44-45页 |
| 4.2.3 应力分析 | 第45-46页 |
| 4.3 隔热层厚度的影响分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 温度场分析 | 第46-47页 |
| 4.3.2 位移分析 | 第47-48页 |
| 4.3.3 应力分析 | 第48-49页 |
| 4.4 混凝土导热系数的影响分析 | 第49-52页 |
| 4.4.1 温度场分析 | 第49-50页 |
| 4.4.2 位移分析 | 第50-51页 |
| 4.4.3 应力分析 | 第51-52页 |
| 4.5 混凝土比热容的影响分析 | 第52-55页 |
| 4.5.1 温度场分析 | 第52-53页 |
| 4.5.2 位移分析 | 第53-54页 |
| 4.5.3 应力分析 | 第54-55页 |
| 4.6 混凝土线膨胀系数的影响分析 | 第55-58页 |
| 4.6.1 温度场分析 | 第55-56页 |
| 4.6.2 位移分析 | 第56-57页 |
| 4.6.3 应力分析 | 第57-58页 |
| 4.7 本章小结 | 第58-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
