| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-29页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第14-16页 |
| ·研究背景 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-25页 |
| ·自驾车旅游的国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·旅游交通的国内外研究现状 | 第19-24页 |
| ·前人研究的空白点 | 第24-25页 |
| ·论文的研究目标、主要研究内容和研究方法 | 第25-26页 |
| ·研究目标 | 第25页 |
| ·研究内容 | 第25-26页 |
| ·研究方法 | 第26页 |
| ·技术路线和主要创新点 | 第26-28页 |
| ·技术路线 | 第26-27页 |
| ·主要创新点 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第2章 我国经济、公路交通、旅游发展的现状分析 | 第29-47页 |
| ·我国的经济发展现状 | 第29-31页 |
| ·我国的公路交通发展现状 | 第31-34页 |
| ·我国的旅游发展现状 | 第34-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第3章 自驾车旅游及自驾车旅游交通行为特征研究 | 第47-69页 |
| ·自驾车旅游 | 第47-50页 |
| ·自驾车旅游的定义 | 第47页 |
| ·自驾车旅游的特点 | 第47-48页 |
| ·自驾车旅游的分类 | 第48-49页 |
| ·自驾车旅游的组织形式 | 第49-50页 |
| ·旅游交通及体系 | 第50-52页 |
| ·旅游交通 | 第50页 |
| ·旅游交通体系与自驾车旅游交通体系 | 第50-52页 |
| ·自驾车旅游交通行为特征 | 第52-56页 |
| ·出行目的及强度 | 第53-54页 |
| ·出行的距离、时间消耗和空间分布 | 第54-55页 |
| ·出行方式 | 第55-56页 |
| ·自驾车旅游者的特征分析 | 第56-61页 |
| ·收入分析 | 第56-57页 |
| ·性别和年龄分析 | 第57-59页 |
| ·职业与受教育程度分析 | 第59-60页 |
| ·自驾车旅游交通方式的选择 | 第60-61页 |
| ·自驾车旅游交通行为的影响因素 | 第61-66页 |
| ·交通设施对自驾车旅游交通行为的影响 | 第61-62页 |
| ·闲暇时间对自驾车旅游交通行为的影响 | 第62-63页 |
| ·主要客源地居民收入对自驾车旅游交通行为的影响 | 第63-64页 |
| ·其他因素对自驾车旅游交通行为的影响 | 第64-66页 |
| ·自驾车旅游交通行为预测模型 | 第66-68页 |
| ·非集计模型的理论基础 | 第66-67页 |
| ·模型标定及分析 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第4章 自驾车旅游与区域经济发展关系研究 | 第69-94页 |
| ·区域经济与区域旅游 | 第69页 |
| ·区域及区域经济 | 第69页 |
| ·区域旅游 | 第69页 |
| ·系统理论概述 | 第69-72页 |
| ·系统的定义 | 第69-70页 |
| ·系统的属性及分类 | 第70-72页 |
| ·旅游系统与区域经济系统 | 第72页 |
| ·区域经济理论概述 | 第72-77页 |
| ·经济发展集聚与扩散效应理论 | 第72-73页 |
| ·区域经济增长理论 | 第73-75页 |
| ·区域分工贸易理论 | 第75-76页 |
| ·平衡发展理论与不平衡发展理论 | 第76-77页 |
| ·可持续发展理论 | 第77-85页 |
| ·可持续发展理论的形成与发展 | 第78-79页 |
| ·可持续发展的基本原则 | 第79-80页 |
| ·区域旅游可持续发展 | 第80-83页 |
| ·区域旅游可持续发展指标体系 | 第83-85页 |
| ·自驾车旅游对区域经济的影响 | 第85-90页 |
| ·自驾车旅游对区域经济的有利影响 | 第85-87页 |
| ·自驾车旅游的负外部性 | 第87-90页 |
| ·自驾车旅游对四川省经济的影响分析 | 第90-93页 |
| ·四川省内的自驾车旅游 | 第90-91页 |
| ·外省游客在四川的自驾车旅游 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 第5章 四川省自驾车旅游交通发展对策 | 第94-109页 |
| ·四川旅游交通的现状及自驾车旅游对交通的影响 | 第94-98页 |
| ·四川旅游交通现状 | 第94-95页 |
| ·自驾车旅游对交通的影响 | 第95-98页 |
| ·旅游发展的新形势 | 第98-100页 |
| ·交通发展的同城效应 | 第98页 |
| ·低碳经济与低碳旅游 | 第98-99页 |
| ·自驾车旅游交通的发展 | 第99-100页 |
| ·四川自驾车旅游交通存在的问题 | 第100-102页 |
| ·旅游交通规划不合理 | 第100-101页 |
| ·交通基础设施与四川旅游发展不匹配 | 第101页 |
| ·旅游交通的信息化、智能化程度不高 | 第101-102页 |
| ·旅游交通服务与自驾车旅游发展不匹配 | 第102页 |
| ·四川省自驾车旅游交通发展的对策 | 第102-108页 |
| ·制定合理的旅游交通规划 | 第102-103页 |
| ·建立和完善自驾车旅游的基础设施 | 第103-105页 |
| ·加强政府在发展自驾车旅游中的主导作用 | 第105-106页 |
| ·建立完善的旅游信息系统 | 第106页 |
| ·建立智能化的旅游交通系统和数字化的旅游景区管理系统 | 第106-108页 |
| ·小结 | 第108-109页 |
| 结论 | 第109-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-126页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第126页 |