| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究缘起 | 第9页 |
| 1.2 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第12-13页 |
| 1.3.1 城市公共空间 | 第12页 |
| 1.3.2 城市公共交通 | 第12页 |
| 1.3.3 可达性 | 第12-13页 |
| 1.3.4 一体化设计 | 第13页 |
| 1.3.5 设计策略 | 第13页 |
| 1.4 相关文献研究综述 | 第13-17页 |
| 1.4.1 国内外城市公共空间的研究概述 | 第13-15页 |
| 1.4.2 国内外城市公共空间与城市公共交通互动关系研究概述 | 第15-17页 |
| 1.5 研究内容和方法 | 第17-18页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.6 研究目的与意义 | 第18-20页 |
| 1.6.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.6.2 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.7 研究框架 | 第20-21页 |
| 第二章 城市公共空间与公共交通互动关系研究综述 | 第21-35页 |
| 2.1 城市公共空间发展及其对公共交通的影响 | 第21-29页 |
| 2.1.1 城市公共空间发展研究概述 | 第21-24页 |
| 2.1.2 城市公共空间分类及设计要点 | 第24-26页 |
| 2.1.3 城市公共空间发展对公共交通的影响 | 第26-29页 |
| 2.2 城市公共交通发展及其对城市公共空间的影响 | 第29-31页 |
| 2.2.1 城市公共交通的发展研究概述 | 第29-30页 |
| 2.2.2 城市公共交通的发展对公共空间发展的影响 | 第30-31页 |
| 2.3 我国城市公共空间与公共交通发展现存矛盾 | 第31-34页 |
| 2.3.1 我国城市公共空间使用及建设矛盾 | 第31-33页 |
| 2.3.2 我国城市公共交通发展现存矛盾 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 南京市河西新城核心区公共空间与公共交通互动关系研究 | 第35-62页 |
| 3.1 河西新城核心区规划与建设现状 | 第35-38页 |
| 3.1.1 河西新城概述与调研选址理由 | 第35-36页 |
| 3.1.2 河西新城核心区发展现状概述 | 第36-38页 |
| 3.2 新城核心区公共交通网络与站点空间分布现状 | 第38-48页 |
| 3.2.1 新城核心区街区尺度与街道空间研究 | 第38-39页 |
| 3.2.2 公共交通网络布局与使用现状 | 第39-43页 |
| 3.2.3 公共交通站点分布现状 | 第43-46页 |
| 3.2.4 公共交通网络系统现状调研 | 第46-48页 |
| 3.2.5 公共交通网络系统与站点空间分布的优化策略 | 第48页 |
| 3.3 新城核心区公共空间体系现状研究 | 第48-50页 |
| 3.4 新城核心区城市公共空间与公共交通互动关系 | 第50-59页 |
| 3.4.1 城市公共空间与公共交通可达性现状评价 | 第51-54页 |
| 3.4.2 城市公共空间与公共交通互动使用现状评价 | 第54-59页 |
| 3.5 新城核心区公共空间与公共交通互动关系优化策略 | 第59-61页 |
| 3.5.1 中观层面优化策略 | 第59-60页 |
| 3.5.2 微观层面优化策略 | 第60-61页 |
| 3.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 城市公共空间与公共交通互动设计策略研究 | 第62-92页 |
| 4.1 城市公共空间与公共交通互动设计前提和目标 | 第62-65页 |
| 4.1.1 城市公共空间与公共交通互动前提 | 第62-64页 |
| 4.1.2 城市公共空间与公共交通互动设计目标 | 第64-65页 |
| 4.2 城市公共空间与公共交通中观层面互动设计策略 | 第65-74页 |
| 4.2.1 建立“小”而“开放”的街区 | 第65-69页 |
| 4.2.2 建立多元化、网络化、智能化公共交通系统 | 第69-72页 |
| 4.2.3 建立方便易达具有活力的城市公共空间 | 第72-74页 |
| 4.3 城市公共空间与公共交通微观层面互动设计策略 | 第74-90页 |
| 4.3.1 城市道路空间与公共交通互动设计策略 | 第74-82页 |
| 4.3.2 城市休闲空间与公共交通互动设计策略 | 第82-85页 |
| 4.3.3 城市建筑与公共交通互动设计策略 | 第85-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 结论与展望 | 第92-95页 |
| 5.1 研究结论 | 第92-93页 |
| 5.2 创新点 | 第93页 |
| 5.3 不足与后续研究 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-100页 |
| 图表索引 | 第100-104页 |
| 附录1 南京河西新城公共交通调查问卷 | 第104-105页 |
| 附录2 问卷调查统计 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
