| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 相关领域技术研究概况 | 第13-21页 |
| 1.2.1 海上液货补给技术国内外发展现状 | 第13-17页 |
| 1.2.2 补给舰航行安全性研究 | 第17-18页 |
| 1.2.3 液货补给方案优化方法研究 | 第18-20页 |
| 1.2.4 舰载辅助系统研究 | 第20-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第2章 舰船海上补给系统及作业流程研究 | 第24-38页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 舰船上补给/接收系统规范分析 | 第24-28页 |
| 2.2.1 连接式补给/接收系统的规范要求 | 第24-26页 |
| 2.2.2 非连接式补给/接收系统 | 第26页 |
| 2.2.3 停泊靠绑补给/接收系统 | 第26-27页 |
| 2.2.4 可实施海上补给的补给海况分析 | 第27-28页 |
| 2.3 海上横向液货补给系统 | 第28-30页 |
| 2.3.1 横向航行补给装置 | 第29-30页 |
| 2.3.2 接收船上的接收装置 | 第30页 |
| 2.4 海上航行横向液货补给作业流程分析与优化 | 第30-36页 |
| 2.4.1 基于Petri网理论的液货补给系统工作流模型的建立 | 第32-34页 |
| 2.4.2 液货补给系统性能分析 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 补给状态下补给舰的航行安全性分析 | 第38-62页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 舰上装载动态载荷对浮稳性的影响 | 第38-43页 |
| 3.2.1 坐标系的描述 | 第38-39页 |
| 3.2.2 装载动态载荷对浮稳性的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.3 自由液面对浮稳性的影响 | 第41-42页 |
| 3.2.4 浮稳性衡准要求分析 | 第42-43页 |
| 3.3 补给舰总纵强度的校核计算及衡准分析 | 第43-47页 |
| 3.4 船间水动力干扰影响研究 | 第47-55页 |
| 3.4.1 多浮体坐标系的建立 | 第48页 |
| 3.4.2 补给舰运动方程的建立 | 第48-50页 |
| 3.4.3 算例分析 | 第50-55页 |
| 3.5 液货补给高架索系统静力学模型研究 | 第55-60页 |
| 3.5.1 高架索系统静力学模型的建立 | 第55-59页 |
| 3.5.2 算例分析 | 第59-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 液货补给方案优化算法研究 | 第62-78页 |
| 4.1 引言 | 第62页 |
| 4.2 多目标优化问题的数学模型 | 第62-63页 |
| 4.3 基于粒子群优化算法的液货输出方案计算 | 第63-70页 |
| 4.3.1 算法原理概述 | 第63-65页 |
| 4.3.2 液货输出方案问题数学模型的建立 | 第65-66页 |
| 4.3.3 液货输出方案的计算流程 | 第66-67页 |
| 4.3.4 算例分析 | 第67-70页 |
| 4.4 基于第二代非支配排序遗传算法的调载方案计算 | 第70-77页 |
| 4.4.1 算法原理概述 | 第70-71页 |
| 4.4.2 调载方案问题数学模型的建立 | 第71-72页 |
| 4.4.3 调载方案的计算流程 | 第72-75页 |
| 4.4.4 算例分析 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 海上液货补给方案直接计算方法研究 | 第78-108页 |
| 5.1 液货补给方案的直接搜索策略 | 第78-86页 |
| 5.1.1 液货舱补给排序方案的搜索 | 第78-82页 |
| 5.1.2 液货排出量的遍历计算方法 | 第82-83页 |
| 5.1.3 液货排出量的计算流程 | 第83-86页 |
| 5.2 调载方案的直接计算方法 | 第86-91页 |
| 5.2.1 调载原则 | 第86-87页 |
| 5.2.2 调载流程 | 第87-88页 |
| 5.2.3 针对横倾的调载方案计算 | 第88页 |
| 5.2.4 针对纵倾的调载方案计算 | 第88-91页 |
| 5.3 基于多目标决策理论的液货补给方案优化 | 第91-100页 |
| 5.3.1 基于层次分析法的离散型决策方法 | 第92-94页 |
| 5.3.2 液货补给方案多目标决策数学模型的建立 | 第94-96页 |
| 5.3.3 算法的原理与计算步骤 | 第96-98页 |
| 5.3.4 基于给定目标值的液货补给方案决策方法 | 第98-100页 |
| 5.4 实例分析 | 第100-106页 |
| 5.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 第6章 舰船海上液货补给辅助系统的设计与实现 | 第108-118页 |
| 6.1 引言 | 第108页 |
| 6.2 舰船海上液货补给辅助系统设计 | 第108-112页 |
| 6.2.1 舰船海上液货补给辅助系统结构设计 | 第108-110页 |
| 6.2.2 海上液货补给辅助系统计算流程设计 | 第110-111页 |
| 6.2.3 开发平台及工具 | 第111-112页 |
| 6.3 舰船海上液货补给原型系统的实现 | 第112-116页 |
| 6.3.1 主界面 | 第112页 |
| 6.3.2 工况载入 | 第112-113页 |
| 6.3.3 基于优化算法的液货补给方案结果 | 第113-114页 |
| 6.3.4 补给方案的决策计算结果 | 第114-115页 |
| 6.3.5 装载信息显示结果 | 第115页 |
| 6.3.6 稳性计算显示结果 | 第115-116页 |
| 6.3.7 强度校核结果显示 | 第116页 |
| 6.4 本章小结 | 第116-118页 |
| 结论 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-128页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第128-130页 |
| 致谢 | 第130页 |