摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.1 高铁时代的来临 | 第9页 |
1.1.2 自助服务行业的兴起 | 第9-10页 |
1.1.3 物联网技术的发展 | 第10页 |
1.2 国内外文献综述 | 第10-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3 研究目的和意义 | 第13-14页 |
1.3.1 研究目的 | 第13页 |
1.3.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.4 研究方法和内容 | 第14-16页 |
1.4.1 研究方法 | 第14页 |
1.4.2 研究内容 | 第14-16页 |
第二章 高铁自动售票机的产品研究 | 第16-25页 |
2.1 高铁自动售票机概述 | 第16-17页 |
2.1.1 自动售检票系统 | 第16页 |
2.1.2 高铁自动售票机的发展现状 | 第16-17页 |
2.2 高铁自动售票机的构成 | 第17-18页 |
2.2.1 系统结构 | 第17页 |
2.2.2 硬件组成 | 第17-18页 |
2.2.3 软件组成 | 第18页 |
2.3 高铁自动售票机的人机交互界面 | 第18-24页 |
2.3.1 人机交互界面概述 | 第18-20页 |
2.3.2 高铁自动售票机人机交互界面的相关学科 | 第20-22页 |
2.3.3 高铁自动售票机人机交互界面的研究范围及现存问题 | 第22-24页 |
2.4 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 高铁自动售票机的用户研究 | 第25-44页 |
3.1 用户特征分析 | 第25-29页 |
3.1.1 用户的基本特征 | 第25-27页 |
3.1.2 用户的个体差异 | 第27-29页 |
3.2 用户行为分析 | 第29-30页 |
3.2.1 用户行为模型 | 第29-30页 |
3.2.2 用户行为意向 | 第30页 |
3.3 用户调研 | 第30-34页 |
3.3.1 用户观察 | 第30-33页 |
3.3.2 用户访谈 | 第33页 |
3.3.3 问卷调查 | 第33-34页 |
3.4 高铁自动售票机目标用户的人物角色 | 第34-43页 |
3.4.1 人物角色的理论研究 | 第34-36页 |
3.4.2 人物角色的创建 | 第36-41页 |
3.4.3 人物角色场景分析 | 第41-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 高铁自动售票机人机交互界面的设计 | 第44-53页 |
4.1 高铁自动售票机人机交互界面的设计原则 | 第44-46页 |
4.1.1 通用性原则 | 第44页 |
4.1.2 一致性原则 | 第44-45页 |
4.1.3 适应性原则 | 第45页 |
4.1.4 指导性原则 | 第45页 |
4.1.5 反馈性原则 | 第45页 |
4.1.6 防错和容错性原则 | 第45-46页 |
4.2 高铁自动售票机人机交互界面的方案设计 | 第46-52页 |
4.2.1 使用功能设计 | 第46页 |
4.2.2 任务流程设计 | 第46-48页 |
4.2.3 结构布局设计 | 第48-49页 |
4.2.4 低真线框设计 | 第49-51页 |
4.2.5 界面色彩设计 | 第51-52页 |
4.3 本章小结 | 第52-53页 |
第五章 高铁自动售票机人机交互界面的评估 | 第53-64页 |
5.1 可用性评估的标准及方法 | 第53-55页 |
5.1.1 可用性评估的标准 | 第53-54页 |
5.1.2 可用性评估的方法 | 第54-55页 |
5.2 高铁自动售票机人机交互界面的可用性评估 | 第55-57页 |
5.2.1 可用性测试 | 第55-56页 |
5.2.2 可用性调查 | 第56-57页 |
5.3 方案展示与分析 | 第57-63页 |
5.4 本章小结 | 第63-64页 |
第六章 研究结论与展望 | 第64-66页 |
6.1 研究结论 | 第64-65页 |
6.2 研究展望 | 第65-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-71页 |
附录 | 第71-74页 |
附录1 用户访谈大纲 | 第71页 |
附录2 用户调查问卷 | 第71-72页 |
附录3 用户满意度调查 | 第72-74页 |
作者简介 | 第74页 |