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高铁自动售票机人机交互界面设计研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 研究背景第9-10页
        1.1.1 高铁时代的来临第9页
        1.1.2 自助服务行业的兴起第9-10页
        1.1.3 物联网技术的发展第10页
    1.2 国内外文献综述第10-13页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-13页
    1.3 研究目的和意义第13-14页
        1.3.1 研究目的第13页
        1.3.2 研究意义第13-14页
    1.4 研究方法和内容第14-16页
        1.4.1 研究方法第14页
        1.4.2 研究内容第14-16页
第二章 高铁自动售票机的产品研究第16-25页
    2.1 高铁自动售票机概述第16-17页
        2.1.1 自动售检票系统第16页
        2.1.2 高铁自动售票机的发展现状第16-17页
    2.2 高铁自动售票机的构成第17-18页
        2.2.1 系统结构第17页
        2.2.2 硬件组成第17-18页
        2.2.3 软件组成第18页
    2.3 高铁自动售票机的人机交互界面第18-24页
        2.3.1 人机交互界面概述第18-20页
        2.3.2 高铁自动售票机人机交互界面的相关学科第20-22页
        2.3.3 高铁自动售票机人机交互界面的研究范围及现存问题第22-24页
    2.4 本章小结第24-25页
第三章 高铁自动售票机的用户研究第25-44页
    3.1 用户特征分析第25-29页
        3.1.1 用户的基本特征第25-27页
        3.1.2 用户的个体差异第27-29页
    3.2 用户行为分析第29-30页
        3.2.1 用户行为模型第29-30页
        3.2.2 用户行为意向第30页
    3.3 用户调研第30-34页
        3.3.1 用户观察第30-33页
        3.3.2 用户访谈第33页
        3.3.3 问卷调查第33-34页
    3.4 高铁自动售票机目标用户的人物角色第34-43页
        3.4.1 人物角色的理论研究第34-36页
        3.4.2 人物角色的创建第36-41页
        3.4.3 人物角色场景分析第41-43页
    3.5 本章小结第43-44页
第四章 高铁自动售票机人机交互界面的设计第44-53页
    4.1 高铁自动售票机人机交互界面的设计原则第44-46页
        4.1.1 通用性原则第44页
        4.1.2 一致性原则第44-45页
        4.1.3 适应性原则第45页
        4.1.4 指导性原则第45页
        4.1.5 反馈性原则第45页
        4.1.6 防错和容错性原则第45-46页
    4.2 高铁自动售票机人机交互界面的方案设计第46-52页
        4.2.1 使用功能设计第46页
        4.2.2 任务流程设计第46-48页
        4.2.3 结构布局设计第48-49页
        4.2.4 低真线框设计第49-51页
        4.2.5 界面色彩设计第51-52页
    4.3 本章小结第52-53页
第五章 高铁自动售票机人机交互界面的评估第53-64页
    5.1 可用性评估的标准及方法第53-55页
        5.1.1 可用性评估的标准第53-54页
        5.1.2 可用性评估的方法第54-55页
    5.2 高铁自动售票机人机交互界面的可用性评估第55-57页
        5.2.1 可用性测试第55-56页
        5.2.2 可用性调查第56-57页
    5.3 方案展示与分析第57-63页
    5.4 本章小结第63-64页
第六章 研究结论与展望第64-66页
    6.1 研究结论第64-65页
    6.2 研究展望第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-71页
附录第71-74页
    附录1 用户访谈大纲第71页
    附录2 用户调查问卷第71-72页
    附录3 用户满意度调查第72-74页
作者简介第74页

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