智能公交管理中心的设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外现状及研究情况 | 第8-10页 |
| 1.3 论文研究内容和章节安排 | 第10-11页 |
| 第二章 智能公交管理中心综述 | 第11-18页 |
| 2.1 智能公交管理系统概述 | 第11页 |
| 2.2 系统结构 | 第11-13页 |
| 2.2.1 车载智能终端 | 第12-13页 |
| 2.2.2 通信网络 | 第13页 |
| 2.2.3 管理中心 | 第13页 |
| 2.2.4 电子站牌 | 第13页 |
| 2.3 设计原则 | 第13-14页 |
| 2.4 关键技术应用 | 第14-17页 |
| 2.4.1 GPS技术 | 第14-15页 |
| 2.4.2 GPRS技术 | 第15-17页 |
| 2.4.3 百度地图API | 第17页 |
| 2.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 系统的设计 | 第18-34页 |
| 3.1 开发工具及编程语言介绍 | 第18-19页 |
| 3.1.1 开发工具简介 | 第18页 |
| 3.1.2 编程语言简介 | 第18-19页 |
| 3.2 公交管理中心总体设计 | 第19-21页 |
| 3.3 管理功能模块的设计 | 第21-27页 |
| 3.3.1 车辆管理 | 第21-24页 |
| 3.3.2 司机信息管理 | 第24页 |
| 3.3.3 地图显示设计 | 第24页 |
| 3.3.4 车辆定位的设计 | 第24-26页 |
| 3.3.6 多车显示的设计 | 第26-27页 |
| 3.4 数据库设计 | 第27-30页 |
| 3.4.1 SQL数据库简介 | 第27页 |
| 3.4.2 数据库表格设计 | 第27-30页 |
| 3.5 数据库连接 | 第30-31页 |
| 3.5.1 数据库连接JDBC介绍 | 第30-31页 |
| 3.5.2 本文数据库连接的实现 | 第31页 |
| 3.6 数据通信的实现 | 第31-33页 |
| 3.7 百度地图偏差处理 | 第33页 |
| 3.8 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 系统的实现与调试 | 第34-49页 |
| 4.1 开发环境配置与调试 | 第34-36页 |
| 4.2 智能公交管理中心网站页面实现与调试 | 第36-43页 |
| 4.2.1 网站首页登录界面 | 第36-39页 |
| 4.2.2 车辆管理 | 第39-42页 |
| 4.2.3 司机管理 | 第42-43页 |
| 4.3 接收和存储信息 | 第43-44页 |
| 4.3.1 接收定位信息 | 第43页 |
| 4.3.2 数据库存储 | 第43-44页 |
| 4.4 车辆位置监控 | 第44-48页 |
| 4.4.1 车辆位置查询 | 第44-45页 |
| 4.4.2 车辆轨迹回放 | 第45-47页 |
| 4.4.3 多车显示 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
