工程机械车辆近电预警系统研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
1 绪论 | 第8-16页 |
1.1 课题的背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 机械车辆近电系统研究设想与现状 | 第9-11页 |
1.2.1 近电感应线缆检测 | 第9-10页 |
1.2.2 图像识别电缆 | 第10页 |
1.2.3 激光测距应用在细长物体的检测 | 第10-11页 |
1.2.4 雷达系统高压线检测 | 第11页 |
1.2.5 各电缆检测方法的总结 | 第11页 |
1.3 电场强度测量装置的研究现状 | 第11-15页 |
1.3.1 高压线周围电场强度分布分析 | 第11-12页 |
1.3.2 电场强度测量传感器的发展 | 第12-15页 |
1.4 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
2 机械车辆近电预警系统技术指标分析 | 第16-25页 |
2.1 机械车辆近电预警系统实现功能 | 第16-17页 |
2.2 机械车辆近电预警设计性能指标 | 第17-20页 |
2.2.1 供电要求 | 第17-18页 |
2.2.2 无线报警信号传输距离 | 第18-19页 |
2.2.3 工作温度湿度抗震等要求 | 第19页 |
2.2.4 电磁干扰的屏蔽 | 第19-20页 |
2.3 机械车辆近电预警设计功能要求 | 第20-23页 |
2.3.1 信号采集模块报警阙值确定 | 第20-21页 |
2.3.2 近电系统支持电压预警等级 | 第21-22页 |
2.3.3 近电预警系统报警灵敏度及报警距离 | 第22-23页 |
2.3.4 近电系统报警方式 | 第23页 |
2.3.5 近电系统的开机及自检 | 第23页 |
2.4 近电预警器的安装方式 | 第23-24页 |
2.4.1 近电系统安装方式说明 | 第23-24页 |
2.5 近电系统指标 | 第24页 |
2.6 小结 | 第24-25页 |
3 电场测量原理及球形传感器电场测量修正分析 | 第25-37页 |
3.1 电场的测量原理及交流高压输电线电场的分布 | 第25-27页 |
3.1.1 电场的测量原理 | 第25页 |
3.1.2 高压交流输电线的电场的分布规律 | 第25-27页 |
3.2 球形传感器电场测量原理分析 | 第27-30页 |
3.2.1 电场强度测量传感器的种类 | 第27-28页 |
3.2.2 球形传感器测量电场的理论基础 | 第28-29页 |
3.2.3 球形传感器测量原理 | 第29-30页 |
3.3 球形传感器误差分析及修正 | 第30-35页 |
3.3.1 球形传感器电场测量误差分析 | 第31-33页 |
3.3.2 球形传感器造成电场畸变的测量误差 | 第33-34页 |
3.3.3 球形传感器误差修正 | 第34-35页 |
3.4 球形传感器探头的研制 | 第35-36页 |
3.5 本章小结 | 第36-37页 |
4 机械车辆近电预警系统设计 | 第37-66页 |
4.1 近电预警系统概述 | 第37页 |
4.2 近电预警器硬件结构 | 第37-54页 |
4.2.1 球形电场传感器等校电路分析 | 第38-39页 |
4.2.2 信号处理模块电路 | 第39-42页 |
4.2.3 单片机模块 | 第42-44页 |
4.2.4 无线通信模块 | 第44-46页 |
4.2.5 近电预警报警装置GPS定位模块 | 第46页 |
4.2.6 短信通讯 | 第46-49页 |
4.2.7 语音报警模块 | 第49-51页 |
4.2.8 车辆紧急制动模块 | 第51页 |
4.2.9 灵敏度选择与边界报警设计 | 第51-52页 |
4.2.10 电源模块 | 第52-54页 |
4.3 近电预警系统软件设计 | 第54-65页 |
4.3.1 PIC单片机软件编译环境 | 第54页 |
4.3.2 软件整体流程介绍 | 第54页 |
4.3.3 信号采集端软件设计 | 第54-58页 |
4.3.4 近电报警端软件设计 | 第58-62页 |
4.3.5 边界报警功能软件设计 | 第62-64页 |
4.3.6 软件抗干扰程序设计 | 第64-65页 |
4.4 本章小结 | 第65-66页 |
5 实验联调及数据分析 | 第66-72页 |
5.1 球形电场传感器的校准 | 第66-69页 |
5.2 调理电路的调试 | 第69-70页 |
5.3 系统进行联调 | 第70-71页 |
5.4 本章小结 | 第71-72页 |
6 总结与展望 | 第72-74页 |
6.1 主要研究与工作 | 第72-73页 |
6.2 研究展望 | 第73-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
附录 | 第79页 |