地铁车厢内冬季热环境的现场研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·人体热舒适的研究 | 第13-15页 |
| ·地铁车厢环境的研究 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第2章 人体热舒适研究的理论基础 | 第17-22页 |
| ·影响人体热舒适的因素 | 第17-18页 |
| ·环境因素 | 第17-18页 |
| ·个体因素 | 第18页 |
| ·热舒适的主要评价指标 | 第18页 |
| ·热舒适评价标准 | 第18-20页 |
| ·ASHARE标准 | 第19页 |
| ·ISO7730标准 | 第19-20页 |
| ·我国热舒适的相关规定 | 第20页 |
| ·客车内热环境的相关规定 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 现场测试与调研的方案设计及结果统计 | 第22-35页 |
| ·现场调研的地铁概况 | 第22-24页 |
| ·地铁车厢内热环境测试方案 | 第24-27页 |
| ·测试仪器的选择 | 第24-25页 |
| ·现场调研的方法 | 第25-26页 |
| ·样本要求 | 第26页 |
| ·调查问卷的设计 | 第26-27页 |
| ·调研结果统计 | 第27-33页 |
| ·热环境实测分析 | 第27-30页 |
| ·乘客基本信息统计 | 第30-32页 |
| ·服装热阻统计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 热舒适分析 | 第35-49页 |
| ·乘客热感觉分布 | 第35-38页 |
| ·热中性温度 | 第38-41页 |
| ·计算方法 | 第38-39页 |
| ·结果分析 | 第39-41页 |
| ·热可接受率与舒适区间 | 第41-42页 |
| ·计算方法 | 第41页 |
| ·结果分析 | 第41-42页 |
| ·热感觉与热期望 | 第42-46页 |
| ·热感觉与热期望交叉分析 | 第43-44页 |
| ·热期望温度 | 第44-46页 |
| ·乘客湿感觉分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 地铁车厢内冬季乘客热感觉的模糊综合评判 | 第49-60页 |
| ·模糊数学的基本概念以及对于热舒适的适用性 | 第49-50页 |
| ·模糊数学的基本概念 | 第49-50页 |
| ·热舒适模糊评价的适用性 | 第50页 |
| ·隶属函数的模糊统计 | 第50-55页 |
| ·温度与热感觉的隶属函数模糊统计 | 第51-53页 |
| ·服装热阻与热感觉的隶属函数模糊统计 | 第53-54页 |
| ·湿度与热感觉的隶属函数模糊统计 | 第54-55页 |
| ·运用层次分析法确定权重 | 第55-58页 |
| ·权重求解 | 第56-57页 |
| ·一致性检验 | 第57-58页 |
| ·模糊综合评判模型的建立 | 第58页 |
| ·模糊综合评判模型的验证 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
