| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·课题来源与意义 | 第11-17页 |
| ·新能源汽车的各项探索 | 第11-12页 |
| ·压缩空气发动机简介 | 第12-13页 |
| ·压缩空气发动机发展历史及研究现状 | 第13-17页 |
| ·压缩空气发动机发展历史 | 第13-14页 |
| ·压缩空气发动机国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·压缩空气发动机国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·仿真技术的研究现状和应用 | 第17页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 压缩空气发动机工作过程及能量利用的数学模型 | 第18-28页 |
| ·缸内过程的热力学过程分析 | 第18-22页 |
| ·研究前提假设 | 第19页 |
| ·气缸内热力过程基本方程 | 第19-21页 |
| ·缸内热力过程分析 | 第21-22页 |
| ·边界条件 | 第22-24页 |
| ·瞬时气缸工作容积 | 第22页 |
| ·进、排气流量 | 第22-23页 |
| ·换热量 | 第23-24页 |
| ·热力学有效能分析方法 | 第24-26页 |
| ·压缩空气发动机性能分析指标 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 MATLAB建模过程 | 第28-34页 |
| ·SIMULINK简介及模型设计 | 第28-32页 |
| ·GUIDE简介及模型设计 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 压缩空气发动机仿真结果分析 | 第34-50页 |
| ·压缩空气发动机缸内气体热力学状态基本变化规律 | 第34-36页 |
| ·模拟结果与实验数据验证 | 第36-39页 |
| ·配气结构参数对压缩空气发动机性能的影响 | 第39-47页 |
| ·进气流通面积对压缩空气发动机性能的影响 | 第40-41页 |
| ·排气流通面积对压缩空气发动机性能的影响 | 第41-43页 |
| ·进气持续角对压缩空气发动机性能的影响 | 第43-45页 |
| ·进气提前角对压缩空气发动机性能的影响 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 第五章 压缩机空气发动机能量利用率分析 | 第50-74页 |
| ·压缩空气发动机工作过程可用能分布 | 第50-51页 |
| ·储气罐压力对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第51-53页 |
| ·进气压力对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第53-54页 |
| ·进气减压方式对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第54-56页 |
| ·环境温度对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第56-57页 |
| ·转速对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第57-58页 |
| ·配气结构参数对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第58-63页 |
| ·进气流通面积对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第58-59页 |
| ·排气流通面积对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第59-61页 |
| ·进气持续角对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第61-62页 |
| ·进气提前角对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第62-63页 |
| ·气缸结构参数对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第63-72页 |
| ·气缸直径对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第64-66页 |
| ·活塞行程对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第66-68页 |
| ·气缸容积和程径比对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第68-72页 |
| ·程径比对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第68-70页 |
| ·气缸容积对压缩空气发动机能量利用率的影响 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·论文工作内容总结 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读学位期间所获得的相关科研成果 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |