泡沫铝填充结构自卸车副车架的有限元仿真研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·泡沫铝的结构参数及泡沫铝填充管的制备工艺 | 第11-14页 |
| ·泡沫铝的结构参数 | 第11-12页 |
| ·泡沫铝复合材料的制备工艺 | 第12-14页 |
| ·泡沫铝应用于汽车工业的国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·存在的问题及本文研究的内容与意义 | 第18-19页 |
| ·存在的问题 | 第18页 |
| ·本文研究的内容与意义 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 2 泡沫铝填充结构自卸车副车架结构设计 | 第20-30页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·自卸车工作过程及其工况分析 | 第20-22页 |
| ·自卸车工作过程 | 第20-21页 |
| ·自卸车工况分析 | 第21-22页 |
| ·泡沫铝填充结构自卸车副车架设计 | 第22-29页 |
| ·原型副车架模型的简化 | 第22-23页 |
| ·原型自卸车副车架模型的建立 | 第23-25页 |
| ·泡沫铝材料的选用 | 第25-26页 |
| ·副车架结构部件材料的选用 | 第26页 |
| ·泡沫铝填充结构自卸车副车架的设计 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 泡沫铝填充结构副车架的静态性能分析 | 第30-47页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·副车架有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| ·ANSYS简介 | 第30页 |
| ·单元的选取 | 第30-31页 |
| ·材料属性的施加 | 第31页 |
| ·有限元模型的网格划分 | 第31-32页 |
| ·结构静态分析基础 | 第32-33页 |
| ·计算工况的选择 | 第33页 |
| ·纯弯曲工况下副车架静态性能分析 | 第33-38页 |
| ·纯弯曲工况下约束与载荷的施加 | 第33-35页 |
| ·计算结果分析 | 第35-38页 |
| ·扭转工况下副车架静态性能分析 | 第38-41页 |
| ·扭转工况下约束与载荷的施加 | 第38-39页 |
| ·计算结果分析 | 第39-41页 |
| ·举升工况下副车架静态性能分析 | 第41-46页 |
| ·举升工况下约束与载荷的施加 | 第41-43页 |
| ·计算结果分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 泡沫铝填充结构副车架的动态特性分析 | 第47-57页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·模态分析 | 第47-48页 |
| ·副车架的自由模态分析 | 第48-54页 |
| ·副车架有限元模型的建立 | 第48页 |
| ·模态的扩展 | 第48-49页 |
| ·加载求解 | 第49页 |
| ·结果分析 | 第49-54页 |
| ·副车架的约束模态分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 泡沫铝填充结构副车架对汽车行驶平顺性影响研究 | 第57-67页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·汽车行驶平顺性的评价与分析方法 | 第57-58页 |
| ·汽车平顺性的定义 | 第57-58页 |
| ·汽车行驶平顺性的评价方法 | 第58页 |
| ·随机路面输入功率谱密度 | 第58-62页 |
| ·随机振动响应计算结果与分析 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-68页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
