内燃机排气系统声学仿真方法与设计技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·内燃机排气噪声控制与消声器 | 第10-12页 |
| ·内燃机排气噪声源阻抗研究方法及现状 | 第12-18页 |
| ·直接测量方法 | 第13-14页 |
| ·间接测量方法 | 第14-16页 |
| ·数值仿真方法 | 第16-18页 |
| ·课题的提出及本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 内燃机排气噪声源阻抗仿真计算方法 | 第19-33页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·内燃机排气噪声源阻抗的概念 | 第19-20页 |
| ·传统四负载法 | 第20-21页 |
| ·传统多负载法 | 第21-23页 |
| ·Jang和Ih的改进多负载法 | 第23-27页 |
| ·本文改进的多负载法 | 第27-30页 |
| ·最大声功率法 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 声源阻抗计算方法验证及负载选取方法研究 | 第33-46页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·GT-Power仿真计算模型 | 第33-34页 |
| ·不同方法计算精度验证 | 第34-36页 |
| ·不同方法对输入误差的敏感性验证 | 第36-39页 |
| ·负载选取方法研究 | 第39-40页 |
| ·Jang和Ih负载选取法 | 第39-40页 |
| ·本文负载选取法 | 第40页 |
| ·负载选取方法验证 | 第40-43页 |
| ·多负载法中负载个数对声源阻抗计算结果的影响 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 排气系统声学仿真平台设计 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·MATLAB平台GUI简介 | 第46-47页 |
| ·排气系统声学仿真平台的组成 | 第47-49页 |
| ·排气系统声学仿真平台的功能 | 第49-53页 |
| ·仿真平台声学计算流程 | 第53-54页 |
| ·仿真预测平台运行介绍 | 第54-56页 |
| ·负载选取计算 | 第54-55页 |
| ·声源特性计算 | 第55-56页 |
| ·插入损失计算 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 内燃机排气噪声源阻抗及排气噪声分析 | 第57-75页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·内燃机排气噪声源阻抗计算 | 第57-60页 |
| ·转速和负荷对内燃机排气噪声源特性的影响 | 第60-65页 |
| ·转速对声源特性的影响 | 第60-62页 |
| ·负荷对声源特性的影响 | 第62-65页 |
| ·消声器插入损失计算与分析 | 第65-71页 |
| ·消声器插入损失计算方法 | 第65-67页 |
| ·排气系统四极参数计算 | 第67-68页 |
| ·管口辐射阻抗计算 | 第68-69页 |
| ·计算实例与分析 | 第69-71页 |
| ·排气辐射噪声计算与分析 | 第71-74页 |
| ·排气辐射噪声计算方法 | 第71-73页 |
| ·实例计算分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
