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电驱动客车制动能量回收系统的仿真与试验研究

摘要第1-4页
Abstract第4-5页
目录第5-7页
第1章 引言第7-18页
   ·电动汽车制动能量回收技术研究现状第8-14页
     ·回馈制动与摩擦制动的协调控制第9-10页
     ·电磁比例阀在车辆制动系统中的应用第10-14页
   ·电动汽车能量经济性评价指标与方法第14-16页
   ·本文主要研究内容第16-18页
第2章 基于电磁比例阀的气压制动仿真分析第18-42页
   ·气压制动系统结构与仿真建模第18-22页
     ·主制动阀与回馈制动调节阀模型第19-20页
     ·制动气室模型第20-22页
     ·制动器模型第22页
   ·开关电磁阀工作频次分析第22-37页
     ·车辆行驶工况分析第23-26页
     ·典型制动过程仿真分析第26-29页
     ·开关阀工作频次仿真分析第29-31页
     ·开关阀工作频次实车试验第31-37页
   ·比例阀气压控制仿真第37-41页
     ·比例阀仿真模型第37-38页
     ·PID 气压控制仿真第38-41页
   ·本章小结第41-42页
第3章 制动能量回收能量经济性贡献率分析第42-61页
   ·电动汽车制动能量回收过程能量流分析第42-50页
     ·纯电动客车能量流分析第42-45页
     ·燃料电池客车能量流分析第45-47页
     ·混合动力客车能量流分析第47-50页
   ·制动能量回收效果评价指标与测试方法第50-60页
     ·电动汽车制动能量回收贡献率第50-53页
     ·制动能量回收贡献率测试方法第53-60页
   ·本章小结第60-61页
第4章 制动能量回收系统的实车试验第61-76页
   ·制动能量回收系统的整车集成和试验系统第61-66页
     ·试验对象第61-64页
     ·制动能量回收系统整车集成第64-65页
     ·实车试验测试系统第65-66页
   ·制动舒适性试验结果第66-69页
   ·制动能量回收系统能量经济性试验结果第69-75页
     ·协调式和叠加式制动能量回收策略对比第69-71页
     ·滑行制动回馈策略与踏板自由行程策略对比第71-75页
   ·本章小结第75-76页
第5章 总结与展望第76-78页
   ·本文主要工作与总结第76页
   ·工作展望第76-78页
参考文献第78-82页
致谢第82-84页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第84页

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