槽型链斗式疏浚船设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究的目的及意义 | 第7-11页 |
| ·链斗式疏浚船的发展 | 第7-8页 |
| ·国内外挖泥船发展现状 | 第8-10页 |
| ·论文研究的意义 | 第10-11页 |
| ·目前存在的问题 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 槽型船体力学模型分析 | 第13-28页 |
| ·船舶处于静水中的载荷 | 第13-16页 |
| ·船舶重量载荷计算 | 第13-16页 |
| ·船舶波浪载荷计算 | 第16-20页 |
| ·船舶迎浪状态下的波浪载荷 | 第16-18页 |
| ·船舶横浪状态下的波浪载荷 | 第18-19页 |
| ·船舶斜浪状态下的波浪载荷 | 第19-20页 |
| ·船体在各种载荷下条件下的船体响应 | 第20-27页 |
| ·静水及迎浪条件下的船体响应 | 第20-21页 |
| ·横浪条件下的船体响应 | 第21-25页 |
| ·斜浪条件下的船体响应 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 链斗式疏浚船结构规范计算系统程序 | 第28-34页 |
| ·VISUAL C++ 6.0 简介 | 第29-30页 |
| ·VC++概述 | 第29页 |
| ·本文选择 VC++6.0 的原因 | 第29-30页 |
| ·船舶结构计算系统设计 | 第30-33页 |
| ·系统目标 | 第30页 |
| ·系统结构 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 槽型船体强度有限元分析 | 第34-68页 |
| ·船体模型基本情况 | 第34-41页 |
| ·实船资料 | 第34-35页 |
| ·有限元模型的建立 | 第35-36页 |
| ·坐标系 | 第36页 |
| ·单元和网格 | 第36-37页 |
| ·模型规模 | 第37-41页 |
| ·计算工况 | 第41-42页 |
| ·载荷 | 第42-47页 |
| ·空船重量 | 第42页 |
| ·前后斗塔和斗桥重量 | 第42-43页 |
| ·压载水 | 第43页 |
| ·舷外水压力 | 第43-47页 |
| ·单元属性 | 第47-48页 |
| ·板壳单元 | 第47-48页 |
| ·梁杆单元 | 第48页 |
| ·边界条件的施加 | 第48-49页 |
| ·船体强度校核 | 第49-65页 |
| ·强度校核的参照标准 | 第49-50页 |
| ·板单元应力结果及强度校核 | 第50-60页 |
| ·主船体梁单元应力结果及强度校核 | 第60-64页 |
| ·位移结果 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-68页 |
| 第5章 对比分析 | 第68-77页 |
| ·规范计算值船体强度对比 | 第68-71页 |
| ·规范结构计算构件尺寸 | 第68-69页 |
| ·规范构件船体强度分析对比 | 第69-71页 |
| ·斗塔对船体强度的影响 | 第71-75页 |
| ·斗塔重量载荷向集中力转换 | 第72页 |
| ·斗塔对船体强度影响分析 | 第72-75页 |
| ·交互修改 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-80页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-82页 |
